мины, растяжки. Руки у него чуткие, движения точные – сапер от бога. Удивительно, но лучше Золотарева никто не умеет метать в цель даже то, что и метать-то сложно. Хоть лопатку, хоть нож, хоть вилы, хоть топор или гвоздь 120 мм. Откуда у него появился позывной Банкир, никто не помнит. И почему, тоже никто не помнит. Так, прилепилось еще с «учебки».
– Вижу, готовы, – заговорил Меркулов. – Задание вам ясно, хочу только добавить, что иного варианта его выполнения у нас сегодня нет. Только «успеть». В опасности пассажиры самолета, и их надо успеть спасти, в руках у преступников государственная тайна, и их нужно остановить до того, как они скроются. Возможно, за границей. Это наш долг перед Родиной и наша честь спецназа военной разведки. А теперь – вперед!
Четыре тактических рюкзака с самым необходимым. Минимум пищи и воды, потому что операция должна быть завершена быстро. Она не может растянуться на несколько дней. Четыре автомата бесшумной стрельбы. Боезапас минимально разумный, потому что цель группы – не ввязываться в долгий стрелковый бой, не заниматься позиционным боем, а найти врага и обезвредить. Больше внимания медицинским средствам, связи и разведки. Без связи и разведки современная война немыслима.
Микроавтобус по дуге подъехал к небольшому самолету, и спецназовцы вместе со снаряжением быстро поднялись на борт.
Через несколько минут позвонил генерал Калачев.
– Группа в воздухе, – доложил полковник Завьялов. – Маршрут на Бийск. По нашему предположению, «Суперджет» посадят там, и террористы уйдут пешим ходом или специальным транспортом через леса к тому месту, где затеряются или их будут ждать и помогут раствориться в ближайших населенных пунктах. Не исключено, что им уже подготовили другие документы. Они к границе не пойдут. Это ложный ход.
– Разумно, – отозвался генерал. – Почему Бийск?
– По многим причинам, Андрей Васильевич! Посудите сами: недействующий с две тысячи девятого года аэропорт, расположен он в двенадцати километрах к юго-востоку от города, вокруг леса чередуются с открытыми, почти степными участками. Регулярные рейсы аэропорт не принимал с марта две тысячи первого. С две тысячи тринадцатого года после закрытия метеостанции и пожарной части вообще не имеет права принимать воздушные суда. Известно, что инфраструктура аэропорта, в частности радарное оборудование, в 2013–2014 годах частично демонтирована. Топливозаправочное оборудование практически полностью разрушено коррозией, нет водоснабжения. Территория почти не охраняется. Последний раз аэропорт использовался в августе две тысячи девятого года для временного базирования авиации МЧС, участвующей в ликвидации последствий аварии на Саяно-Шушенской ГЭС. Вот такой аэропорт, Андрей Васильевич. Садись и исчезай в любом направлении.
– Разумно, – снова отозвался генерал. – Спецназ ФСБ прикрывает другие направления, так что сосредоточьтесь на бийском направлении. Держите наготове дополнительную группу, чтобы своевременно оказать помощь