щелчок, раскатившийся по огромному залу. Яркий жёлтый свет нас почти ослепил и выливался как водопад из прорванной плотины, освещая зал. Благодаря этому свету на перпендикулярной стене мы увидели огромную надпись, почти под потолком: «Министерство высшего машиностроения СССР 1956».
– Так вот почему тут всё такое огромное, – сказал я, и добавил, – Наш с Егором Дед работал в этой конторе.
– Ребят, идите сюда, посмотрите, – синхронно с Ксюшей крикнули мы тех, кто зашёл в ворота, чтобы они тоже посмотрели на эту надпись.
Они подошли, посмотрели и Егор сказал, – Вы лучше посмотрите, что мы нашли.
В боксе было светло как днём и прекрасно видны его масштабы и просторы. Которые были заставлены слесарными верстаками, стеллажами и шкафами вдоль стен. А под потолком была установлена огромная кран-балка, словно рассчитанная на подъем сотен тон груза.
Я был поражен масштабами этого технологического чуда, спрятанного под миллионами кубометров земли. Меня всегда завораживали размеры и просторы грандиозных сооружений, заводов и цехов, сколько я бы их не видел вживую или на фотографиях. Это всегда было забавным для меня, что сколь огромным пупом земли себя не считал какой-либо человек, он будет выглядеть всегда песчинкой, в результате проделанной работы, какой-либо группы. А то, что было тут, стало для меня вершиной Советского Гения. Но только на тот момент.
Тогда я ещё не знал, что каждый из этих громадных боксов предназначен для определённого вида работ.
Первый в который мы зашли, был слесарной мастерской, великанских размеров, где занимались мелким ремонтом обычного автотранспорта, который использовался в подземелье и вытачиванием разнообразных деталей на станках. Именно поэтому тут стояли несколько целых и разобранных ЗИЛов и УРАЛов. А другие были предназначены для сборки экспериментального и секретного оборудовании и по возможности его ремонта.
И последний, находящийся справа была как огромный склад – горюче-смазочных материалов, что сокращенно было "Склад ГСМ". Тут занимались много чем, так как позволяли производственные площади, от наладки гидравлических устройств, да замены масла и ремонта масляных трансформаторах. А огромные герметичные двери бокса при нештатной ситуации позволяли его изолировать.
Но для меня самым интересным стало то, что с другой стороны мастерской, была ещё одна дверь, не меньшего размера, с приоткрытым снизу маленьким входом для человека. За ней был довольно просторный зал, но значительно уступающий в размерах помещению, через которое мы вошли. Самым важным для нас открытием стал тоннель для машин, уходящий вверх и скрывающий своё направление за длинным поворотом.
– Охренеть, ещё свет горит, – сказал Авраам.
– Это до дрожи жутко… – сказал я томным голосом и со всей силы щелкнул языком об нёбо, что звук напугал рядом стоящего Авраама.
– Вот зачем. – задал риторический вопрос Авраам.
– Он постоянно так делает,