двухниточным швом, а также для вышивки и штопки. Машины имеют регулятор величины стежка, регуляторы натяжения верхней и нижней нитей, регулятор силы давления лапки на ткань. В машине предусмотрена возможность изменения направления движения сшиваемых тканей.
Некоторые машины предназначены для пошива двухниточным челночным швом. Имеют все те же характеристики, что и вышерассмотренные машины, но, кроме того, снабжены регулятором высоты подъема зубцов двигателя ткани.
Машина выполняет следующие операции:
– Стачивание деталей одежды однолинейной челночной и зигзагообразной строчками
– Подрубка узкая прямой и зигзагообразной строчками
– Обметывание петель
– Пришивание пуговиц, кнопок, крючков
– Сшивание тканей встык зигзагом
– Обметывание тканей зигзагом
– Пришивание аппликаций зигзагом
– Окантовка края изделий тесьмой
– Шитье изделий параллельными строчками
– Подшивка краев изделий запошивочным швом
– Вышивка «ришелье» и гладью
– Штопка
– Закрепка строчки в начале и в конце шва
Основные механизмы швейных машин. Образование стежков и строчек
Стежком называется переплетение одной или нескольких нитей между двумя проколами иглы. При ручном шитье стежок образуется переплетением одной нити. При челночном переплетении ниток стежки образуются двумя нитками, одна из которых располагается сверху сшиваемых тканей, а другая – снизу. Переплетение происходит внутри сшиваемых тканей. Ряд повторяющихся стежков образует строчку. В образовании стежков и строчек принимают участие все рабочие органы машины.
Машинная игла. Ее устройство и работа механизма иглы
В машинной игле различают следующие части:
– колба (утолщенная часть иглы)
– плоская сторона колбы или лыска (предохраняет иглу от поворота в иглодержателе)
– лезвие (рабочая часть иглы)
– острие
– ушко
– длинный желобок
– короткий желобок (при проколе ткани иглой верхняя нитка укладывается в эти желобки), что предохраняет ее от обрыва. Кроме того, желобки играют важную роль в образовании петли верхней нити.
Для всех домашних машин применяются одни и те же нити следующих номеров: 65, 70, 75, 80, 90, 100, 110, 120 и 130. Номер иглы обозначает диаметр лезвия в сотых долях миллиметра. Чем выше номер иглы, тем толще лезвие.
Механизм челнока
Челнок – самая главная часть машины. Шпульный колпачок надевается на центральный стержень челнока и запирается на нем защелкой.
Все детали механизма челнока должны быть тщательно отполированы, не иметь царапин и зазубрин, которые будут приводить к образованию плохой строчки, запутыванию ниток в механизме челнока и к обрывам верхней нити. Поэтому для чистки челнока нельзя пользоваться металлическими предметами.
Подходя к игле, челнок захватывает