Тороидально-вихревой принцип создания подъёмной силы и способы его технической реализации. Владимир Игоревич Хаустов

вокруг центральной оси в спираль, которая дополнительно замкнута в кольцо, см. рис. № 5.

      Рис. № 5. Модель кольцевого ленточно-спирального подъёмного ротора.

      Особенности работы

      В отличие от обычных винтов, лента создаёт специальный вихревой поток, называемый многомерным тороидом. Когда этот ротор вращается, он генерирует вихревую структуру, которая оказывает дополнительное давление снизу, заставляя аппарат взлететь вертикально вверх. Такое уникальное взаимодействие между ротором и самим воздушным потоком называется эффектом левитации, что делает возможным мягкий и безопасный подъём и спуск летательного аппарата.

      Приводной вал служит единственной связью с внешним миром, передавая энергию вращения ротору и обеспечивая плавную работу аппарата.

      Рассмотрим более подробно проявление не скомпенсированных сил в многомерной тороидально-вихревой системе, а именно – возможность левитации системы, которая непосредственно формирует вихревой тороид.