произведены уже в первые три-четыре года. В них участвовали известные архитекторы В. А. Щуко, И. В. Жолтовский, А. В. Щусев, А. А. и Л. А. Веснины, К. Н. Чернопятов, И. С. Кузнецов, Н. А. Гаврилов, П. П. Еськов и другие.
Озеро Кардывач
Вырастали новые дворцы-санатории, театры, рестораны. На склонах горы Бытха поднялись семь красиво расположенных корпусов санатория для воинов Советской Армии. От них на пляж была проложена горно-канатная железная дорога – фуникулер. На территории здравницы разбили великолепный субтропический парк. Рядом с этим санаторием за три года воздвигается другой дворец – санаторий «Наркомтяжпром» (позже имени Серго Орджоникидзе) для шахтеров, представляющий собой целый городок с мощной лечебной базой, физкультурным павильоном, открытым плавательным морским бассейном и т. д.
Санатории строились по всему Сочинскому взморью. На той же горе Бытха, по другую сторону Курортного проспекта, в направлении к морю вступили в строй санатории «Правда», «Приморье» и «X лет Октября». По соседству с Сочинской опытной станцией выросли белоснежные корпуса здравницы «Наркомзем» (позже «Золотой колос»). На восточном склоне Верещагинской долины – санаторий «Родина». В Ново-Сочинском районе строители возвели великолепные здравницы «Новая Ривьера» (позже «Лазурный берег»), имени Кирова, «Салют». Несколько замечательных дворцов здоровья появилось в Хосте. На территории дореволюционных дач также развернулось строительство спальных корпусов, отвечающих современным требованиям, – «Москва», имени Фрунзе.
В 1935 г. выстроили виадук через Верещагинскую балку (архитекторы Н. Б. Соколов, Ю. С. Львов), в 1936 г. – через реку Сочи (архитектор И. В. Жолтовский). В 1937–1938 гг. полностью перестраивается бальнеологическое хозяйство, проводится асфальтобетонное шоссе к Мацесте, сооружается коллектор для отведения отработанных вод и излишнего дебита сероводородной воды в море. В 1940 г. вошло в эксплуатацию четвертое ванное здание на Старой Мацесте на 71 ванну, построенное в классическом дворцовом стиле и являющееся гордостью курорта.
Санаторий им. Серго Орджоникидзе. Строительство начато по инициативе Г. К. Орджоникидзе. Руководитель и главный архитектор строительства – академик М. Я. Гинзбург – один из лучших представителей русского конструктивизма
Наряду с санаторным и бальнеотехническим строительством благоустраивалась вся территория курорта, строились культурные и хозяйственные учреждения. Вместо старого Сухумского шоссе, петлявшего через территорию курорта, проложили магистраль, связавшую воедино все основные санаторные группы – Курортный проспект с шестью мостами, в том числе новым мостом через реку Сочи, Верещагинским и Мацестинским виадуками.
В 1936 г. была сдана в эксплуатацию дорога длиною 11 км на вершину горы Ахун. Оттуда со специально выстроенной смотровой башни видна великолепная панорама Сочинского района. Была реконструирована