дискуссии. Тема обсуждения – высадка человека на планету Марс. В кратчайшие сроки, с минимальными затратами и с максимальным полезным грузом.
Мы специально не заостряем внимание на тактико-технических данных корабля, условиях перелёта или особенностях природы Марса, чтобы не препятствовать свободному полёту вашей раскрепощенной мысли.
Желающий высказаться, должен нажать красную кнопку на своём столе и каждому будет предоставлено слово. Итак, начали!
В наступившей тишине прозвучал музыкальный сигнал «ти-линь» и на экране возникла цифра 7.
– Прошу вас, седьмой микрофон! – сказал распорядитель Кравцов.
– Просьба уточнить техническое задание: число космонавтов, вес и объём груза.
– Принято, сказал Кравцов.
На экране, за его спиной возникли столбики цифр:
Космонавт – 3 чел.
Вес общий – около 100 тонн.
Объём 95 куб. м.
Далее, вопросы посыпались, как из рога изобилия:
№12: – Какие двигатели будут использованы в первой, второй и третьей ступени?
№31 – Топливо – жидкий водород, или традиционный гептил?
№14 – Полетят только мужчины или женщинам тоже можно?
№26 – Как долго продлиться экспедиция?
№28 – А вообще, до Марса далеко?
№33 – Какой метод торможения будет оптимальным в атмосфере планеты?
№19 – Груз будет доставляться по частям или одной ракетой?
№22 – Сколько они пробудут на Марсе и когда вернутся?
№17 – Ориентация на Марсе будет по системе GPS или Глонасс?
№4 – Как назовём корабль?
№16 – Будут ли у космонавтов фруктовые оранжереи?
№39 – Нельзя ли создать на корабле искусственную гравитацию?
№10 – Можно ли применить анабиоз?
№21 – Какую дозу радиации получат космонавты за время полёта?
№21 – Питаться летчики будут из тюбиков или выращивать хлореллу?
№26 – Каков процент вероятности успеха миссии?..
Вопросов было много и, наконец, они закончились. Представители «Роскосмоса» терпеливо отвечали на все запросы раскрепощенной мысли. Были и предложения. Молодой вихрастый юноша сказал:
– По двигателям. На старте, конечно, лучше использовать традиционные ракетные двигатели, а на промежуточном этапе – ионные, электрические.
– В этом есть смысл, хотя приращение скорости будет небольшим, – согласился с ним академик Измайлов. – В связи с большой массой каравана.
– За прототип можно принять уже готовый корабль «Федерация», – предложил микрофон №16.
– Торможение в атмосфере Марса осуществлять тремя способами – динамическое, на парашюте, затем реактивными пропулсивными двигателями.
– Можно применить сминающиеся конструкции.
– И надувные баллоны.
Художники, следуя за мыслями учёных, рисовали на экране карандашный проект большого