вероятно, чтобы разделить в долгосрочной перспективе прибыль, которую, как надеялся Тесла, будет приносить изобретение. Ничего не знавший об электричестве или изобретениях, Бозин отказался присоединяться к Тесле в качестве партнера, и разочарованный Тесла покинул Страсбург{161}.
Возвращение в Париж и путь в Нью-Йорк
Тесла вернулся в Париж в феврале 1884 года, рассчитывая получить премию от Edison Company за решение проблем со страсбургской электростанцией. Разочарованный, когда это вознаграждение ему не выплатили, Тесла попытался заинтересовать нескольких парижан поддержать разработку его двигателя, но вновь из этого ничего не вышло. Однако работа Теслы по совершенствованию динамо попалась на глаза Чарльзу Батчелору, главе французской компании Эдисона. Весной 1884 года Эдисон отправил Батчелора управлять машинным производством в Нью-Йорке. Намереваясь заняться усовершенствованием динамо-машин, производимых на заводе Эдисона, Батчелор просил Теслу поехать в Америку и там продолжить работу над динамо. Чтобы облегчить трудоустройство в компанию Эдисона в Нью-Йорке, Тесла заручился рекомендательным письмом от Тивадара Пушкаша, адресованного Эдисону, в котором говорилось: «Я знаю двух великих людей, один из них – это вы, а второй – этот молодой человек»{162}.
Тесла приплыл в Нью-Йорк на корабле «Город Ричмонд» 6 июня 1884 года. Как и в случае со многими иммигрантами, таможенник с трудом понимал речь стоящего перед ним возбужденного молодого человека и записал Теслу как уроженца Швеции, – вероятно, что тот назвал своим местом рождения Смилян. Много лет спустя он вспоминал, что процесс официального въезда в Соединенные Штаты состоял из рявкающего клерка, повторявшего: «Поцелуйте Библию. Двадцать центов!»{163}
Пожив в городах-космополитах, таких, как Прага, Будапешт и Париж, Тесла был первоначально потрясен грубостью и вульгарностью Америки. Как он написал в своей автобиографии: «То, что я покинул, было во всех своих проявлениях красивым, артистичным и захватывающим; то, что я видел здесь, было механизированным, грубым и непривлекательным. Тучный полицейский махал своей палкой, похожей на бревно. Я подошел к нему и вежливо попросил подсказать мне путь. «Шесть кварталов вниз, потом налево», – сказал он с убийственной холодностью в глазах. «И это Америка? – спросил я себя в болезненном удивлении. – Это прошлый век по сравнению с европейской цивилизацией»{164}.
Но Тесла не зацикливался на контрастах между Европой и Америкой, поскольку был занят карьерой в нью-йоркской компании Эдисона. Как и в Париже, он искал должность специалиста по ремонту. Компания Эдисона только что установила два динамо на пароходе «Орегон», получившем звание самого быстрого трансатлантического пассажирского судна. К сожалению, динамо вышли из строя, задержав отплытие судна из Нью-Йорка. Опираясь на свой опыт устранения неисправностей на европейских электростанциях, Тесла добровольно