конструкции стать легче и сбалансированнее.
Укротитель риска. Там, где другой архитектор пошел бы проторенной дорогой, Райт видел необходимость потратить больше времени, сил и мастерства на предотвращение потенциальной опасности
Открытие «Империала» планировалось на 1 сентября 1923 г., но именно в этот день Токио сотрясло одно из самых разрушительных землетрясений. Все вокруг отеля было полностью разрушено. Среди руин возвышалось лишь одно выстоявшее здание «Империала», приютившее всех, кто остался без крова. Японская традиция и архитектура были спасены.
Ваш бизнес, как и отель «Империал», столкнется с непредвиденными, но неизбежными последствиями семи описанных выше «землетрясений», перекраивающих отраслевой ландшафт. Есть ли средства, способные повысить устойчивость вашей компании к стратегическим рискам и стабилизировать созданное ими колебание цен?
Созданный, чтобы пережить неизбежное. В руинах землетрясения в Токио 1 сентября 1923 г. отель «Империал» остался невредимым благодаря своему создателю Фрэнку Ллойду Райту и его стратегии нейтрализации рисков
Рассмотрим пример Toyota. Считается, что в автомобильной индустрии Toyota – наиболее высокоорганизованная компания. Она является эталоном финансового и коммерческого успеха и способна процветать даже в период экономической и отраслевой лихорадки, поскольку зависит не только от положительного имиджа и высокого качества, но и от дальновидных структурных решений, способных в комбинации сделать компанию более прочной, гибкой и менее подверженной рискам.
Toyota приняла несколько непростых превентивных мер: значительно снизила постоянные издержки на случай рецессии и снижения продаж; сократила временной цикл производственных процессов и разработки нового продукта для ускорения ответной реакции; разработала гибкую производственную систему, позволяющую собирать несколько разных моделей одновременно на одном конвейере. Компания также расширила модельный ряд во избежание убытков из-за непопулярности какой-то одной модели и усилила свой бренд путем улучшения сервиса и повышения отраслевого стандарта.
Это ли не старый добрый менеджмент? Однозначно нет!
Сколько компаний – столько осознанных решений. К примеру, автопроизводители Детройта, адаптировавшие высокие постоянные расходы и низкие переменные издержки в расчете на стабильно растущие показатели, прогадали. Отсюда немаловажный вывод: ставка на отрасль – слишком большой риск.
Бизнес-модель Toyota тонко сбалансирована. Если поэтапно сравнить ее с главным конкурентом – американским Ford, то можно увидеть, почему Toyota способна выдержать стратегические потрясения и изменения, постоянно происходящие в автомобильной промышленности (табл. 1).
Таблица 1
Сводная таблица. Профиль риска: Ford и Tyota
Руководителям, желающим снизить