к новым экономическим, организационным и структурным изменениям, способствующим накоплению общемирового богатства.
Волны накопления богатства
За 250 лет существования капитализма можно выделить пять основных временных и технологических циклов, которые кратно увеличивали как совокупный размер общемирового богатства, так и богатство отдельных стран-лидеров. Перечислим их основные характеристики.
Период с 1770 по 1820 год можно назвать эпохой текстильных инноваций и прокатного стана Генри Корта. Основным источником энергии в это время стало железное колесо, созданное Джозефом Смитоном. Это изобретение способствовало пятикратному росту КПД выработки одной единицы энергии. Организация труда также претерпела изменения: появились фабрики, куда собирали работников и заставляли их трудиться под присмотром по 8-12 часов в сутки. Благодаря внедрению этих инноваций за 50 лет Великобритания прирастила мировое богатство на 40 %. А мировой ВВП вырос с 500 до 700 млрд GK$, то есть было создано 200 млрд GK$ богатства.
Период с 1820 по 1870 год можно назвать эпохой железных дорог. Корневой технологией в это время стал паровой двигатель высокого давления, создание которого привело к возникновению спроса на паровозы, вагоны, рельсы, а также к строительству прилегающей железнодорожной инфраструктуры и крупных перерабатывающих предприятий. Инновации в производстве сделали возможным создание нового вида стального кораблестроения и, соответственно, новой отрасли. Потребность промышленности в вышеперечисленном привела к росту спроса на сталь и уголь, основное сырье той эпохи, а мировой ВВП вырос с 700 млрд до 1,1 трлн GK$. В этот период было создано в два раза больше богатства, чем в предыдущий (400 млрд GK$), а основным источником энергии эпохи стала энергия пара.
В период с 1870 по 1920 год рост мирового богатства стал еще более стремительным – с 1,1 до 2,8 млрд GK$ (прирост 1,7 млрд GK$). Как вы увидите далее, размер прироста мирового богатства продолжает двигаться по экспоненциальной траектории. Третий экономический уклад был основан на электричестве и строительстве новой электромеханической инфраструктуры. Электрификация экономики способствовала кардинальному повышению производительности труда. Прорывной организационной технологией данной эпохи стала централизация работы по армейскому типу.
Период с 1920 по 1970 год нужно назвать эпохой моторизации. Изобретенная Генри Фордом конвейерная сборка способствовала кардинальному снижению себестоимости производства автомобиля. В результате взрывной спрос на автомобили привел к росту спроса на добычу и переработку нефти, строительству новой автомобильной инфраструктуры и смежных производств материалов, требующихся для сборки авто (таких как резина, листовое стекло, листовая и легированная сталь, никель, алюминий, медь, олово, свинец, цинк). Инновации в области нефтепереработки сделали возможным создание авиационного керосина, что привело к появлению новой – авиационной – отрасли экономики.