характерами, с разным настроением и с разным отношением к вашей работе и профессии. Нет романтики в том, чтобы из личного кармана половину отплаты поездки сдать ревизорам, чтобы они не делали свою работу, потому что даже будь всё ладно, всегда есть к чему придраться. Такова специфика любой сферы услуг, а уж в старых вагонах это всё усугубляется. Нет никакой романтики в том, чтобы платить поварам за то, чтобы они хранили в холодильнике ресторана вашу колбасу или сыр. Проводники, как правило, голодные люди, старающиеся отбить потраченные на ревизоров деньги, продавая свои же кофе, чай, докупая вафли, шоколадки и лапшу. Наиболее смелые продают пиво и коньяк, берут деньги за зарядку телефонов и устраивают пассажирам душ, прикрутив вместо крана душевой шланг с распылителем. Кто-то умудряется продать дважды неиспользованные комплекты постельного белья. Оксана посвятила меня в массу уловок. Это теперь био-туалеты и рабочие розетки, а мы ехали в старом вагоне, где даже форточки не везде открывались. Вся «романтика» заключается всего лишь в том, чтобы бесплатно покататься на море, что и двигало моим желанием ездить на Адлер, или срубить бабла, что подталкивает попасть в бригаду опытного начпоезда. Одним словом РОМАНТИКА = ХАЛЯВА. Конечно, работа проводником даёт огромный опыт работы с людьми, понимание внутренней «кухни» пассажирских перевозок. Именно поэтому среди проводников много молодежи, для которой это первый важный опыт развития коммуникабельности, умения работать в команде, нести личную ответственность, взаимодействовать с начальством, но больше всё-таки видимость свободы, бесконечные знакомства с людьми, новые (иногда) друзья по всей стране, возможность хоть одним глазком посмотреть на страну. Но только одним глазком.
На улице июль, жара держится выше тридцати, пассажиры обливаются потом, ругаются и требуют жалобную книгу. Желанная прохлада не наступила даже ночью. Я не знала, что делать, как помочь задыхающимся людям. Естественная вентиляция едва гоняла горячий воздух. Я взяла свои учебные талмуды и разложила их в служебке на столе. Нужно внимательно прочесть всё ещё раз. Должен быть выход…
Через несколько минут я его нашла. И отправилась к начальнику поезда.
– Наталья… Можно поговорить с Вами… Вы не заняты?
– Нет, Дина, что случилось?
– У меня в вагоне открывается только две форточки, народ просит жалобную книгу.
– Это плохо. Очень плохо. Чем я могу помочь?
– Разрешите, я выбью стекло в тамбуре и открою двери, прогнать воздух, пока ночь?
– А ты в курсе, сколько стоит стекло?
– В курсе. Но вы можете оформить акт, что произошел форс-мажор и стекло выбито снаружи. Ведь это никто не докажет, а значит и виновных не будет.
– Хм… Интересное решение.
– На стёклах решетки и отсутствие окна не повлияет на работу поезда до возвращения, а людям будет приятно. И вместо жалоб мы получим в книгу благодарности…. Можно?
– Можно, конечно,