помещения судна. Все шло по плану. Время погружения заканчивалось. Выход наружу пролегал через трубу. В узкое пространство проходили по одному – друг за другом.
Из-за неопытности новичков началась паника, и дайверы оказались заблокированы в практически замкнутом пространстве. Муть, ржавчина, видимость нулевая… В трубе группа провела не менее десяти минут. Воздух в баллонах заканчивался. Идти обратно и искать другой выход было равносильно смерти. Что случилось – до сих пор непонятно. По словам водолазов, какая-то сила внезапно начала выталкивать людей. Группа стала двигаться вверх и вскоре оказалась на свободе. В этот момент участники погружения якобы увидели странную сущность, похожую на гигантскую медузу.
Вскоре дайверы получили сверху запасной баллон. Соблюдая все правила, они стали подниматься на поверхность… Белая сущность не покидала людей до тех пор, пока они не оказались в безопасности. Это погружение для всех участников только чудом закончилось благополучно, но они признаются: как только появилось странное белое видение, внезапно пропал страх, возникла вера, что все будет хорошо!
Еще один корабль продолжает до сих пор будоражить умы исследователей со всего мира. Вокруг него созданы тысячи легенд, одна страшней другой. И находится этот корабль-призрак на дне Черного моря.
Во время Крымской войны в 1854 году в Англии готовится к отплытию современный и хорошо оснащенный на то время винтовой пароход «Принц». Он должен доставить теплую одежду британским воякам, чтобы те не замерзли во время русских морозов. Но стоило ли снаряжать быстроходный пароход, имевший уникальный стальной корпус и мощнейшую паровую установку для перевозки тулупов и теплых кальсон? Историки считают, что на «Принце» были размещены спецназовцы, которые должны были взорвать корабли, затопленные адмиралом Нахимовым, чтобы англичане не могли пройти в Севастопольскую бухту. По другой версии, на корабле было золото, предназначавшееся для нужд британской армии в Крыму.
Когда корабль прибыл в Балаклаву, он был вынужден встать на рейд возле переполненной бухты. Это ожидание оказалось фатальным. Начался сильнейший шторм, отбросивший судно на скалы. Пароход разлетелся на куски, унеся жизни практически всего экипажа. Народная молва тут же переименовала «Принца» в «Черного принца».
Практически сразу после окончания войны начались попытки поднять этот корабль, ставший желанным трофеем для всех золотоискателей. В Крым со всего мира приезжали лучшие специалисты по подводным работам, оснащенные новейшим оборудованием. Во время спасательных работ нередко происходили несчастные случаи, но корабль так и не удалось найти.
В 1927 году Совет народных комиссаров разрешил японской фирме проведение подводных работ в Крыму. Японцы, вооруженные самым современным оборудованием, начали поиски, которые вскоре принесли скромные результаты – было найдено несколько золотых монет. До сих пор при всей технической мощи водолазной техники, просто невозможно найти