подачей воды на заливных полях со шлюзовыми затворами, выпарные установки на шахтах и солепромыслах.
Небольшие устройства также оснащались арматурой, например, самовары. Прообразами самоваров принято называть китайские устройства для заваривания чая, напоминающие самовары и имевшие запирающие устройства наподобие кранов. Их применяли еще до начала нашей эры. Недавно отметили 275 лет Тульскому самовару, когда о нем было первое официально зафиксированное в источниках упоминание. Есть даже расценки на изготовление пробкового крана слесарями – до 10-15 коп. теми деньгами. Можно также отметить, что до самовара существовал и сбитенник, своими формами и принципом действия напоминавший самовар с применением примерно того же запирающего устройства. Подробнее см.: http://www.stena.ee/blog/russkomu-samovaru-275-let-istoriya-samovara. Некоторое подобие арматуры можно найти и в развитии пивных и винных бочек, где уже использовалось устройство наподобие пробкового крана поворотного действия. см. подробнее http://история-вещей.рф/posuda/istoriya-dubovoy-bochki.html.
Здесь также отметим, что, как и для самовара, развитие керосиновых ламп дало толчок первым кранам для керосина и масла (см. библиографию (Выставка Всероссийская выставка предметов освещения и нефтяного производства (1887–1888 гг.) – первая специализированная выставка по топливно-энергетической тематике сб. История техники и музейное дело ИИЭТ РАН, вып №8 /2015).
Следует отметить и развитие распределительных систем, в частности, бурное развитие центрального водоснабжения и повсеместное строительство канализационных систем. К примеру, в Чикаго для обеспечения уклона слива канализации в связи с особенностями местности даже приподымались здания на винтовых домкратах, вес которых составлял до 20000 тонн (см. канал Наука 2,0 серия передач "Как мы до этого додумались").
Можно добавить, что это было и время газовых фонарей и широкого использования запорных и регулирующих газовых устройств и газовой арматуры, как нового массового направления арматуростроения. На этом поле развернулось соперничество все более широко применявшихся клапанов (вентилей) и пробковых кранов. Основой этого соперничества являлось требование обеспечения хорошей герметичности.
Именно здесь и лежит оправдание, почему клапаны стали применяться позже пробковых кранов в новое время. С ростом давлений и повышением критичности соотношения рабочих параметров, применение клапанов в ряде случаев становилось безальтернативным. Они с легкостью переносят все тягости перепадов давления и высокое давление вообще, их легче закрывать, не требуется сильный поворотный момент.
Только с развитием приводов и "сильных" материалов шаровые краны и дисковые затворы снова начали вытеснять вентили и задвижки из трубопроводов среднего и высокого давления.
Изобретение паровой машины «для подъёма воды» в 1698 году Томасом Севери и усовершенствование в 1705 году Томасом Ньюкоменом её конструкции ознаменовали начало промышленной