бассейном для соседней). После этого опускали щиты верхних ворот, тем самым сравнивая уровень воды камеры и канала, и открывали верхние ворота. Пропускная способность шлюза была достаточно велика. За навигацию одного только 1846 г. через него прошло 17 817 судов и 1116 плотов. Новый тип сооружений впоследствии получил широкое распространение в России.
На рубеже 1800-х годов заканчивается эра шлюзовых затворов плотин, водоспускных каналов, как эпохи заката гидросиловых установок, как правило, для мельничного производства. К этому моменту они были распространены повсеместно и их количество поражало воображение даже на небольших реках. К примеру, на Ивановском канале на участке реки Непрядвы длиной 40 км, существовало до 40 мельниц, и они фактически представляли собой цельный каскад гидротехнических сооружений со средним подпором в 7 аршин для обеспечения высокой производительности мельниц (Данные исследований ИИЭТ РАН).
Закату использования гидравлической энергии послужили значительные сложности использования гидравлической энергии и необходимость в большом гидротехническом строительстве. Техника строительства плотин на протяжении всего XVII столетия почти не менялась. Обычно в дно реки забивались бревна, основание плотины укрепляли бутовым камнем, глиной, дубовыми досками. Впоследствии деревянные части для прочности стали скреплять гвоздями. Высота плотины достигала 3 саж. (6,5 м). Поперек плотины делались рубленные из дерева «водяные трубы», откуда вода попадала в деревянные «лари», а затем опять по трубам – на водяные колеса. Вода приводила в движение меха в плавильных и кричных горнах, огромные 20-пудовые молоты, вертельные, точильные станки (ИИЭТ конф. История техники и музейное дело, вып. № 7\2014). Работу механических устройств обслуживало множество труб, соединений с воздушными мехами, работающими от водяных колес и пр.
Приход пара высокого давления позволил полностью заменить столь сложные сооружения небольшими и достаточно компактными устройствами, обслуживающими исполнительные механизмы.
Зарождение и развитие капиталистической мануфактуры вызвало дальнейшее развитие арматурной техники. Промышленная революция XVIII в. обусловила строительство фабрично-заводских водопроводов. В то же время сброс промышленных сточных вод в открытые водоемы привел к их сильному загрязнению и поставил вопрос об обеспечении населения чистой водой. Возникла потребность в арматуре больших проходов для управления транспортом значительных объемов воды.
В городах широкое распространение начинают получать централизованные водопроводы с созданием полноценных систем подачи воды и одновременно с ней канализации с простыми способами организации управления потоками. В городской инфраструктуре движущими силами развития арматуры было и пожарное дело, поскольку в пожарной технике система – это не только насос, но и водоспускные трубы, и краны для перекрывания подачи воды в насос.
Кроме водопроводов