сопротивления масс, которые в обмен на спасение от голода должны были нести трудовую повинность по указаниям тотального государства и беспрекословно выполнять все его указания.
Античеловеческая система начального периода ленинизма, приведшая к невыносимым страданиям народов и к гибели 13 млн. человек, вызвала столь яростное сопротивление народных масс, что для вождя октябрьской революции стало очевидной необходимость отступления назад под угрозой смыва большевистской власти потоком народного гнева.
1.12. Нэп – начало рыночного социализма
Поворот к новой экономической политике (нэпу) был, безусловно, обращением к трезвости со стороны В.И. Ленина, несмотря на сопротивление многих большевиков как сверху, так и снизу. В последние годы часть советских экономистов и публицистов пыталась идеализировать нэп, представить его как новую модель социализма, разработанную В.И. Лениным, который объявлял, что нэп вводится всерьез и надолго. Но заметим – не навсегда. К тому же период в 10–20 лет был для В.И. Ленина целой исторической эпохой. На основе анализа ленинских работ невозможно сделать вывод о том, был ли нэп признанием совместимости рынка с социализмом, либо это была историческая уступка сроком на 10–20 лет. Исходя из внутренней логики марксизма, того факта, что В.И. Ленин разделял ее целиком и полностью, позволяя себе творчество лишь в области конкретной политики по осуществлению идеалов К. Маркса, думается, что вождь большевиков не отказался от идеалов безденежного, безрыночного общества.
В целом нэп оказался удачным шагом лишь на фоне разрухи, вызванной военным коммунизмом. Нэп явился провозвестником экономической системы рыночного социализма, показавшего полную несостоятельность в Югославии и Венгрии, несмотря на достаточно долгий срок для проявления всех своих потенций.
Нэп вернул свободу крестьянам вместе с землей, что было его главным положительным достижением, и позволил вывести страну из продовольственного, а также и политического кризиса, учитывая преобладание крестьян в населении страны. При нэпе возродилась торговля, удалось более или менее стабилизировать рубль, ввести в оборот обеспеченные золотом червонцы. Ремесленные предприятия, частная сфера обслуживания получили простор для развития.
В промышленности частный сектор составил всего около 4 %. Национальный частный капитал был уничтожен в период военного коммунизма, В.И. Ленин рассчитывал на широкое привлечение иностранного капитала, особенно в форме государственного капитализма (прообраз современных смешанных предприятий). Однако иностранный капитал на столь широкое сотрудничество с большевистской властью не пошел (видимо, помнил об отказе платить все долги российского правительства).
Основной вид транспорта – железнодорожный оставался в монопольной собственности государства. Второй ведущий вид транспорта того времени – гужевой находился преимущественно в частной собственности.
Промышленность,