в условиях морской блокады могло осуществляться с помощью специально сконструированного подводного транспорта. Достоверно известно, что такие суда разрабатывались в Германии с 1938 г., а в 1939 г. имелись готовые рабочие чертежи, но, как считают историки, проект по каким-то причинам не был доведен до логического конца.
Существует и другая точка зрения, по которой несколько кораблей все же было построено именно для сообщения с антарктической базой, поэтому они нигде не фигурировали. Целенаправленно их никто и не искал, ведь был отвлекающий фактор, который назывался «личный конвой фюрера». Легендарный «конвой» не только снабжал антарктическую базу, но и отвлекал внимание союзников от транспортных субмарин. Надо сказать, что летчики союзных разведывательных самолетов все-таки замечали гигантские подводные лодки, однако их доклады терялись в массе куда более актуальных сообщений.
Любопытна следующая история. Летом 1945 г. в аргентинском порту всплыли две немецкие подводные лодки, которые сдались властям. На допросе капитаны показали, что прибыли из Германии. Однако было серьезное основание им не доверять, поскольку последний раз в немецких портах эти субмарины были в начале года. На многомесячное плавание лодкам бы не хватило ни топлива, ни продовольствия у экипажей. Поэтому возникал вопрос: а где же они на самом деле были и что делали? Как бы там ни было, дело замяли, а субмарины по-тихому включили в состав аргентинского флота.
Историки объясняют подобное поведение членов экипажа нежеланием сдаваться врагам, хотя и Аргентину нельзя было считать дружественной, поскольку она находилась в составе антигитлеровской коалиции. Впоследствии этой стране сдались еще 7 немецких подводных лодок и одну нашли покинутой.
Общеизвестно, что бегство субмарин из Германии было массовым (около 100 штук), только вот большинство из них куда-то пропали. Историки считают, что они могли быть специально затоплены, чтобы не достались врагу. Однако даже моряков с этих лодок никто никогда не видел. Версия о коллективном самоубийстве выглядит совершенно нереалистично.
Скорее всего, они ушли в «Новую Швабию». Кстати, около Антарктиды в начале войны действовало немало надводных немецких кораблей, которые топили проплывавшие мимо суда союзников, особенно те, которые подходили близко к материку. Некоторые захваченные корабли немцы переделывали и использовали. Известен случай, когда немецкие корабли захватили большую группу судов-китобоев из Норвегии. Но нигде не сказано о дальнейшей их судьбе. Скорее всего, немцы переоборудовали их и использовали для снабжения базы.
С самого начала существования базы было установлено, что на территории Земли Элсуэрта имеются богатые месторождения редкоземельных металлов. С тех пор польза антарктической колонии уже ни у кого не вызывала сомнений. Немецкие геологи нашли там практически всю таблицу Менделеева и, может быть, наткнулись на нефть.
Для развития базы также