только душа. Сейчас Вахитов, отдыхает, однако он сказал много интересного. Антарктида во – всю осваивается германской нацией. К материку направляются английские и американские суда с экспедициями. Поэтому возможны конфликтные ситуации. Более того, Вахитов заметил и присутствие летающих объектов в виде тарелок и сигар. Я, так полагаю, что необходимо готовить экспедицию.
– Аким Викторович! Вы, действительно, сделали сильный прорыв в научном изыскании. Мы теперь имеем возможность наблюдать на расстоянии, а также иметь сведения и технического и научного характера нашего противника. Они об этом не догадываются, по крайней мере, пока. Я, думаю, настал момент доложить об этом товарищу Сталину. Вы доложите об этом сами, как изобретатель или доверите мне?
– Мне так кажется, вы сделаете это лучше.
– Ну, в таком случае я, жду от вас профессор, ответы на вопросы, которые нам поставит Сталин. Перечень вопросов я, сформирую позже.
Сразу после отъезда профессора Климов связался со Сталиным и доложил о положительном эффекте опыта.
– Это очень хорошая весть сегодня, полковник. Значит, мы успели. Я, догадывался, что германцы не такие простые. Вот вам и разгадка исчезновения тысяч сотрудников немецких НИИ. Значит, решили взять тайм – аут? Что ж мы принимаем их тайм. Завтра соберём расширенное заседание ветеранов папанинской одиссеи и обсудим наши дальнейшие шаги в этом направлении. Тогда будем выбрасывать из аута. Спасибо вам полковник! Вы действительно меня сегодня обрадовали.
Первая часть
Курс Антарктида
После расширенного заседания полярного Совета, по распоряжению товарища Сталина была организована экспедиция. Флагманом экспедиции был дизель – электроход «Слава», в составе эскадры военных кораблей. Одновременно, через две недели, стартовали три самолета, для поддержки кораблей, с воздуха.
Сначала, события развивались в соответствии с принятым планом. Погода была ясная, и ничего не предвещало никаких опасностей. Мороз был в пределах нормы, обледенения не наблюдалось.
В Антарктике прямой путь, не всегда бывает очень коротким. Лучше проходить длинным окружным путём, по чистой воде, чем пробиваться напрямик, сквозь тяжёлые и опасные льды, с риском повредить судно или застрять надолго.
К вечеру стало очень холодно, и пошёл плотный снег. Кузьмин, начальник экспедиции, стоял на капитанском мостике и задумчиво смотрел, на нос корабля – флагмана. Сейчас он был в сердце Антарктики, кругом снег, льдины и холод. Льдины всё настойчивее стукались о борт корабля, а ветер почему – то стих, как – будто его и не было. Крупные льдины вставали на пути движения флагмана, которые, он упорно раздвигал, своим носом. Они толкались, налезали друг на друга. Впереди лежащая огромная льдина лопнула. По ней побежали две трещины, которые на глазах расширялись, потом одна из них наклонилась на бок и стала торчком на ребро.
Однако