спортивного судьи.
В период 1976-83 гг. был бессменным заместителем главного судьи на ралли «Русская зима», обеспечивая комплектование и руководство судейскими бригадами (участвовало до 200 судей на 70 автомобилях личного пользования). В годовщину запуска первого в мире советского искусственного спутника Земли организовал 4.10.1977 г. ралли «Спутник», в которых впервые приняли участие многие автолюбители, в том числе и автор данной книги. Активно участвовал в организации и судействе ралли «Энергия», «Подмосковье», «Гуково», «Мороз» и др. С 1979 г. член Всесоюзной коллегии судей (ВКС) Федерации автоспорта (ФАС) СССР. На протяжении 4-х лет работал над составлением новых Правил по автоспорту, которые были введены в действие с 1.01.1988 г. и явились основным регламентирующим документом в этой области спортивной деятельности в нашей стране до принятия Спортивного кодекса России. С созданием Российской автомобильной федерации активно принимает участие в ее деятельности, являясь одним из вице-президентов и членом Совета РАФ.
«БЛЮБЕРД» – рекордный автомобиль «Синяя птица», на котором знаменитые английские гонщики – отец и сын М. и Д. Кэмпбелл – установили ряд международных абсолютных рекордов скорости автомобиля.
«БМВ» (BMW – Bayerische Motorenwerke) – фирма и марка автомобилей и мотоциклов в Германии, а также испытательный полигон (автодром) во Франции. С 1923 г. фирма начала выпускать мотоциклы, а с 1928 г. – легковые автомобили. В 1946 г. на базе трофейных мотоциклов БМВ Н.Н. Шумилкин создал рекордный мотоцикл «Комета-2». В 1980-х годах мотоциклы изготавливались с 2, 3 и 4-цилиндровыми 4-тактными двигателями с рабочим объемом 0,6-1,0 л, мощностью 20-66 квт (27-90 л.с.), максимальной скоростью 145-220 км/ч. Легковые автомобили относились к среднему классу и имели повышенные динамические качества. Рабочий объем двигателей автомобилей лежал в диапазоне 1,8-3,5 л, мощность 90-290 л.с. (66-210 квт), скорость до 160-255 км/ч.
БОГДАНОВ Олег Андреевич (28.12.1948) – автоспортсмен, спортивный журналист и писатель. Родился в Ленинграде, где окончил среднюю школу (1966), политехнический институт (1973) и стал заниматься автоспортом. В 1975 г. переехал в Москву и до 1979 г. работал на ЗИЛе водителем-испытателем, закончив ещё ВТУЗ при заводе (в дальнейшем автомобильно-строительный институт). В составе заводской команды выступал на грузовых и легковых автомобилях в ралли «Невские огни», «Белые ночи», «Руденс» и др. В период 1979-90 гг. работал в журнале «За рулём», вначале редактором отдела эксплуатации и испытаний, потом редактором отдела спорта, одновременно продолжая выступать на соревнованиях по автоспорту. Летом 1988 г. на ВАЗ-2108 установил своеобразный рекорд, пройдя от Москвы до Лиссабона 4811 км за 45 часов. В мае – июне 1989 г. организовал и совершил марафонский автопробег на трёх «Нивах» по глухим местам Африки (Алжир, Мали, Того, Бенин, Нигерия и др.), где когда-то впервые на «Руссо-Балте» в 1913 г. побывал русский автомобилист и журналист А.П. Нагель. В 1992 г. создал организацию «Триконт». В своих журнальных статьях и книгах увлекательно описывает события и факты по автоспорту, в которых был непосредственным