видимость через зеркало заднего вида недостаточно четкая; в сухую погоду необходимость его использования определяется судьями на дистанции.
ГОЛЬД Марк Леонович (26.10.1945) – заслуженный тренер России по автоспорту, организатор соревнований, с июля 1988 г. был руководителем СТК «Лада» в г. Тольятти. Родился в селе Новая Чартория Житомирской области Украины. Среднюю школу закончил в г. Черновцы (Украина) и там же начал свою трудовую деятельность. В 1972 г. приехал в г. Тольятти и с 8 августа стал работать слесарем в механосборочном производстве (МСП) ВАЗа. Автоспортом начал заниматься с 1977 г. в спортивной секции МСП завода. Был призёром чемпионатов России по кольцевым гонкам и чемпионатов ВАЗа по автокроссу. Кандидат в мастера спорта. В 1981 г. стал руководителем спортивной секции МСП завода и тренером по кольцевым гонкам. Работал тренером сборной команды СССР и России по кольцевым автогонкам. Подготовил чемпионов страны – мастера спорта международного класса Ю.С. Кацая, мастеров спорта: А.А. Швыдкого, В.И. Кривошеева, А.П. Пономарёва, С.А. Гурьянова, А.В. Белова. Член совета Российской автомобильной федерации.
ГОНКА (фр. course, англ. race) – скоростные соревнования, в которых скорость прохождения заданной дистанции или порядок пересечения финишной линии, являются основными факторами, определяющими зачетный результат и распределение мест для определения победителя и призеров. В зависимости от условий и правил проведения гонка является основным видом соревнований – кольцевой и трековой гонками, кроссом и картингом, скоростным участком ралли и т.д.
ГОНКИ В ГОРОДАХ – соревнования по линейным или кольцевым гонкам по улицам города, которые в период проведения соревнований перекрываются от постороннего движения транспорта и пешеходов с временной установкой средств безопасности и возможных трибун для зрителей. Некоторые из таких гонок стали традиционными и широко известными, как автогонки Формулы-1 в Монте-Карло. Некоторые возможные проекты не реализованы (трасса в СПб Ф-1). Эти гонки требуют тщательной разработки мер безопасности и их соблюдения, так как иногда приводит к трагедии.
ГОНКИ ГРУЗОВИКОВ – соревнования по кольцевым гонкам на грузовых автомобилях, ставшие популярными с конца 1980 г. По ним проводится многоэтапный (8-10 этапов) чемпионат Европы. До спортивного сезона 1994 г. соревнования имели статус Кубка ФИА, в 1994 г. – Кубок Европы. Ранее все автомобили подразделялись на три класса только в зависимости от рабочего объёма двигателя. В Кубке Европы автомобили стали подразделяться на два класса: первый класс (самый престижный) – суперкласс, к которому относятся седельные тягачи с рабочим объёмом двигателя до 12 л и снаряжённой массой вместе с водителем не более 5 тонн, и второй класс – серийные автомобили с рабочим объёмом 12-18 л, которые должны иметь механическую коробку перемены передач, барабанные тормоза и распределение массы на переднюю и заднюю оси, соответственно, 60 и 40%.
В первом классе допускаются почти любые усовершенствования: