74
Собор Владимирский крепостной 81
Собор Морской 89
Собрание Морское 76
Станция железнодорожная 71
Станция электрическая городская 49
Станция электрическая морская 25
Таможня 52
Театр городской 95
Телеграф морской 45
Тюрьма гражданская 57
Тюрьма морская 98 (между 83 и 84)
Управа продовольственная 66
Управление артиллерийское 81
Училище реальное 73
Флигели офицерские 76
Флигели служительские 86
Хлебопекарня морская 16
Церковь Богоявления 10
Церковь лютеранская 7
Церковь эстонская 8
Школа машинная 20
Школа минная 40
Штаб крепости 82
Сначала пристань эта была казенная, затем здесь возникли пристани частных пароходных компаний. С введением нового городского положения 1870 года возник вопрос о переходе пристаней в ведение города, который их сдавал бы в аренду пароходным обществам и тем самым до известной степени мог регулировать пароходчиков. Но дело затянулось, и лишь через 10 лет, 18 июля 1880 года, произошло освящение вновь выстроенной городской пристани. Этой пристанью пользуются лишь летом. Отсюда же зимой начинается зимняя дорога на Ораниенбаум. Ранней весной и поздней осенью пароходы отходят от так называемого Рыбьего ряда, о нем будет сказано ниже. Рядом с этой Петербургской пассажирской пристанью существует так называемая Товарная.
Подъезжая к Кронштадту, морской первоклассной крепости, пассажир думает, что он попадет в царство камня, кирпича, железобетона. Но он приятно разочаровывается на первых же порах. С мостков пароходной пристани он входит в Первый городской бульвар и затем, идя по городу, он поражен обилием бульваров, садиков, садов и парков в Кронштадте, и впечатление города камня и бетона скорее сменяется впечатлением города-сада. Всякое свободное местечко превращалось в садик, вдоль длинных стен докового Адмиралтейства или заборов дворов офицерских флигелей рассаживали дикий виноград, словом, стремились в этом городе-крепости посадить как можно более зелени. Посадка деревьев на этом бульваре была начата 20 октября 1893 года, а самый бульвар был открыт 25 июня 1894 года.
Пройдя пароходным бульваром и прежде, чем взойти в Петербургские ворота, следует бросить взор направо, где на морском берегу возвышается круглая большая башня бывшего Газового завода, который был заложен частным предпринимателем, взявшим на себя подряд на освещение города газом, 7 июня 1868 года.
Пароходная пристань
Таким образом, кронштадтский Газовый завод явился одним из наиболее ранних газовых заводов в России. При введении электрического освещения деятельность его должна была сократиться, так как для технических надобностей газ в Кронштадте почти не шел.
Петербургскими воротами называются, собственно говоря, не ворота, а значительный пролом в Кроштадтской крепостной стене. Когда-то здесь были действительно ворота, которые и запирались на ночь, но это было в то время, когда вместо стен крепости был земляной вал. Появился этот последний, как и вообще название крепости и города Кронштадта, 7 (20) октября