что ты здесь одна, – вдруг негромко ответил ей голос, вызывая уже знакомые мурашки, и Киара даже не испугалась, хоть это случилось неожиданно. Оказывается, она оказалась рядом с Рэйтаном, и пока светловолосый брат продолжал восхищаться и торговаться с сикхами, другой брат молча развернул её за плечи и указал на небольшой проём между зданиями. Там был особенно крутой подъём-спуск, на котором никто не рискнул поселиться, и вместо домов на нём красовалась смотровая площадка с резным парапетом. Зазнайка Арора подвёл её к самому краю, и сердце учащённо забилось: с высоты открывался вид доступный лишь птицам. А потом так же молча, Рэйтан развернул её и указал на здание городской ратуши. Это было старинное сооружение как раз конца 19 века. И, ослеплённая видом гор, на которые она смотрела только что, Киара умудрила увидеть только ратушу, не замечая уродливых нагромождений современности рядом.
Рэйтан усмехнулся, глядя на широко распахнутые и очарованные глаза девушки. Впечатлительная малявка! Киара стояла, не шевелясь, явно увидев то, о чём ей мечталось, и даже не сбросила со своих плеч его руки. И ему это понравилось. А потом был парк, где они гуляли, спасаясь от полуденной жары, и Раштрапати Нивас – огромный дом-замок, бывшая резиденция вице-королей Шимлы, а ныне индийский институт современных исследований. Огромный дворец впечатлял архитектурной пышностью и помпезностью. В определённые дни он был открыт для посещений туристов, а территория дворца была доступна для прогулок всегда. Они побродили там, наслаждаясь зрелищем каменных арок, резных колонн и увитых плющом стен.
А потом Сандра увидела поезд.
– Покатаемся?! – Девушка умоляюще взглянула на своих спутников. – Всегда мечтала покататься на таком игрушечном поезде!!!
Собственно говоря, поезд был не такой уж игрушечный. Это была самая настоящая железная дорога «Шимла – Калка», только узкоколейная. Мемориальная табличка гласила, что линия была построена в 1898 году во время британского правления, для того чтобы соединить летнюю столицу Индии – Шимла – с другими частями страны. Официально маршрут был запущен 9 ноября 1903 года и на данный момент включал в себя двадцать станций, на высоте две тысячи семьдесят шесть метров над уровнем моря. На пути железнодорожной линии было девятьсот поворотов, восемьсот шесть мостов и сто три тоннеля, один из которых в настоящее время являлся нерабочим. Так же в надписи было сказано, что протяжённость линии «Шимла – Калка» составляет всего девяносто шесть километров. И за высочайшие достижения инженерной мысли она включена в список Всемирного наследия ЮНЕСКО и удостоена почетного места в Книге рекордов Гиннеса.
– Ух, ты! – восхитился Гурмит, прочитав информацию. Вахи даже присвистнул от удивления. – Не думал, что 1898 году люди были способны на такое. Поддерживаю Сандру! Я тоже хочу покататься на этом поезде. Наверняка вид из окна открывается просто сказочный!
Стоящий рядом Рэйтан с юмором покосился на Киару:
– Генерал