перебрал его мотор, продул форсунки и смазал редуктор. Попробовали его сердечко-мотор на разных режимах, и сомнений в его исправности ни у кого не возникло.
Бип ощущал холодок бензина в баке и тихо радовался тому, как скоро тот наполнит мотор горячей мощью. Судя по всему, ждать оставалось недолго, солнце стояло высоко, и полеты должны были скоро начаться.
К Бипу приблизилась небольшая группа людей. В этой группе была девочка. Она не ходила сама, ее катили в кресле-коляске. У девочки был белый бант в волосах и большие синие глаза. Мужчина катил ее коляску и что-то рассказывал, показывая на Бипа.
Бипу было приятно, что про него рассказывают и что эта красивая девочка на него смотрит. Ему захотелось показать ей, как он летает, чтобы она узнала, что настоящая красота самолета видна в небе. Синем и ясном, как ее глаза.
Вот и подошла его очередь показать мастерство. Механик еще раз покрутил винт и проверил мотор. Бип видел, как пилоту, его старому другу, тоже не терпится в небо, но пилот делал равнодушный вид и неспешно проверял работу рулей. Наконец запустили мотор.
Они оба, и он, и пилот, теперь были сосредоточены, серьезны и слегка волновались, пока колеса шасси не оторвались от земли. Бип уже не думал ни о девочке, ни о многочисленной публике, что смотрела сейчас на него, ни о своих друзьях и коллегах-самолетах, что тоже готовились к полетам.
Стоило колесам оторваться от земли, настроение Бипа и пилота изменилось. Напряжение ушло и сменилось восторгом свободы. Они были сейчас одним организмом, большой живой птицей. Оба чувствовали друг друга в малейших движениях, ощущениях и даже желаниях. Бип, например, сразу понял, что сегодня пилот намерен не просто полетать по кругу, но и показать кое-что, что они оба умели.
Они набрали высоту, выходя с малого круга на большой. Скорость уже достигла той оптимальной величины, на которой полет легок и приятен.
Бип сделал сначала легкие быстрые покачивания крыльями влево – вправо, затем выровнялся и, выйдя на прямую, сделал несколько четких переворотов через правое крыло – правую бочку. Затем горкой – резко вверх, выровнялся и сразу вниз в пикирование с разворотом – классический боевой разворот. Он особенно любил эту фигуру, в ней он ощущал себя грозной боевой машиной и всегда делал ее безупречно. Пикирование было глубоким, к самой земле, потом – переход в горизонтальный полет, и сразу – левая бочка каскадом вращений. Снова крутая горка, набор высоты, переворот через крыло и полет на спине ровно по горизонту. Потом – выравнивание и мертвая петля, четкая и аккуратно круглая, и снова переворот на спину. Так он выполнил все фигуры пилотажа, сделал каскад из трех мертвых петель, показал длительную бочку и плавную обратную петлю.
Он пролетал низко над полем и трибунами, так, что с земли можно было отлично разглядеть лицо пилота. За ним наблюдали сотни глаз, и равно душных не было, он это знал. Ему аплодировали и кричали ура.
Когда Бип закончил выступление и молодцевато подкатил к своему месту,