Олег Дерябин

Понтонно-мостовой парк ПМП и его наследники


Скачать книгу

понтонеров – 102 чел.;

      – расчет водителей – 34 чел.;

      – время на наводку – 30 мин.

      20-т мост:

      – предельная длина моста – 382 м;

      – ширина проезжей части – 3.29 м;

      – расчет понтонеров – 102 чел.;

      – расчет водителей – 34 чел.;

      – время на наводку – 50 мин.

      Характеристика паромов из комплекта парка ПМП

      40-т паром:

      – количество паромов из парка – 16 шт.;

      – количество речных звеньев – 2 шт.;

      – длина парома – 13.50 м;

      – время сборки парома – 8 мин.

      60-т паром:

      – количество паромов из парка – 10 шт.;

      – количество речных звеньев – 3 шт.;

      – длина парома – 29.25 м;

      – время сборки парома – 10 мин.

      80-т паром:

      – количество паромов из парка – 8 шт.;

      – количество речных звеньев – 4 шт.;

      – длина парома – 27.00 м;

      – время сборки парома – 12 мин.

      110-т паром:

      – количество паромов из парка – 4 шт.;

      – количество речных звеньев – 5 шт.;

      – количество береговых звеньев – 1 шт.;

      – длина парома – 39.25 м;

      – время сборки парома – 13—15 мин.

      130-т паром:

      – количество паромов из парка – 4 шт.;

      – количество речных звеньев – 6 шт.;

      – количество береговых звеньев – 1 шт.;

      – длина парома – 46.00 м;

      – время сборки парома – 13—15 мин.

      150-т паром:

      – количество паромов из парка – 4 шт.;

      – количество речных звеньев – 7 шт.;

      – количество береговых звеньев – 1 шт.;

      – длина парома – 52.75 м;

      – время сборки парома – 16—20 мин.

      170-т паром:

      – количество паромов из парка – 4 шт.;

      – количество речных звеньев – 8 шт.;

      – количество береговых звеньев – 1 шт.;

      – длина парома – 59.50 м;

      – время сборки парома – 16—20 мин.

      Организация парка ПМП

      Парк содержится и обслуживается понтонным батальоном и организационно делится на две части (роты), каждая из которых обеспечивает самостоятельное оборудование мостовых и паромных переправ.

      В Советской Армии понтонно-мостовые батальоны входили в состав понтонно-мостовых полков (по два батальона в полку) или были отдельными. В каждой мотострелковой (танковой) дивизии в составе отдельного инженерно-саперного батальона была своя понтонная рота (полупарк).

      Материальная часть парка (батальона) включает:

      – 32 речных звена с понтонными автомобилями;

      – 4 береговых звена с понтонными автомобилями;

      – 2 выстилки с автомобилями;

      – 12 буксирно-моторных катеров с автомобилями;

      – 1 комплект вспомогательных принадлежностей.