документов из рассекреченных архивов ФБР интересен тем, что составитель старался их интерпретировать как подтверждение инопланетной версии, однако, если смотреть не предвзято, выстраивается картина испытаний секретных аппаратов. Маккаби осуществлял операцию прикрытия, а, столкнувшись с моей версией, очень разозлился – если судить по его реакции в Интернете и письмам ко мне. Зато другой американец, эксперт NASA Джеймс Оберг из Хьюстона, выразил солидарность, и мы иногда обмениваемся посланиями.
За прошедшие годы инопланетная версия, несмотря на телепиар, как-то потускнела. Стали появляться фильмы и публикации, где утверждается, что на военной базе ВВС США в «Зоне-51» не трупы пришельцев хранятся, а секретные летательные машины. А в одной статье я прочитал об аппаратах «типа дирижабля» с электрокинетическими двигателями. Понравился термин – «электрокинетический двигатель» – точно передаёт суть.
Секрет технологии НЛО: самолеты и зонтики
О технологии «тарелок» распространяется куча домыслов. Многие из них вброшены секретными службами для дезинформации. Например, появился документальный фильм «All trues about UFO» (Discovery Channel, 2004), есть русский перевод с названием «Вся правда о летающих тарелках».[65] Там говорится о венгерских и немецких изобретателях, об эффекте Коанда и вихревых двигателях, а в итоге – фантазии об антигравитаторах. На самом деле секрет «тарелок» находится в рамках известной физики, в пределах аэродинамики – понять его по силам даже неспециалисту. Принцип полёта «тарелок» был открыт практически одновременно с другими – вертолётным и самолётным, просто по определенным причинам он оказался оттеснен в тень.
Часто по ТВ показывают кадры кинохроники из истории авиации, где среди допотопных планеров и «этажерок» фигурирует странное устройство – вроде огромного зонта с мотором и пилотом.[66] «Зонт» дергается вверх-вниз, как бы старается зацепиться за воздух. При его движении вниз аппарат даже отделяется от земли на миг. Что же это за аппарат, и какое он имеет отношение к летающим тарелкам?
Начнём с того, что первый патент на «летающую тарелку» в США был выдан в 1909 году. Это огромный диск, переходящий по центру в полый конус с раструбом, повернутым вниз, в раструбе – два винта (должны направлять к земле струю воздуха) и ещё один винт тянущий. Этот aeroplane запатентовал изобретатель Уильям Ромм (W.S. Romme). Аппарат вроде бы не был построен, но схема дисковидного крыла позднее позволила Ромму изобрести другую летающую машину, запатентованную в 1912 году. Такой самолёт-зонтик был реально создан: работы финансировал зять Джона Рокфеллера – Харольд Маккормик (Harold F. McCormick).[67]
Именно этот самолёт-зонтик (он так и назывался – «umbrel-la plane») мы можем считать предтечей настоящих «летающих тарелок». Как же так, спросите вы, ведь эта конструкция практически ничем, кроме формы крыла, от самолёта не отличается