зарекомендовавших себя процессов. Инновации проявляются в результате рискованных решений и попыток создать что-то новое.
Понятие «взгляд из вертолета» зачастую ассоциируется с людьми, которые активно используют свое правое полушарие. Поскольку я пилот-любитель, позвольте представить свою трактовку этого образа. Так говорят, когда лидер парит в поднебесье, высоко над своими подчиненными и проблемами. Считается, что руководитель должен видеть картину с некоего отдаления. Каждого начинающего менеджера предупреждают об опасности чрезмерной регламентации. То есть, по всей видимости, вы не должны беспокоиться о деталях. Давайте посмотрим, все ли здесь правильно. Самолеты летают на 10-километровой высоте – над всеми погодными пертурбациями. Конечно, очень приятно парить над штормами и прочими досадными явлениями. Однако это не имеет отношения к вертолетам. Они так высоко не поднимаются.
А теперь попробуем с высоты 10 км просверлить взглядом толстое одеяло облаков. Оттуда не увидеть ваших войск и тех битв, в которых они сражаются день за днем. Начальник, поднявшийся над схваткой, всегда может связаться со своими по радио или послать электронное письмо и спросить, как дела там внизу. Если разговор зайдет об утверждении заданий, местный диспетчер пожалуется на сложные погодные условия, сложившиеся на местных рынках, и попросит снизить плановые показатели. Руководитель подразделения, переживающий кризис лидера, может, пользуясь облачным прикрытием, приукрасить свои успехи, доложить, что погода и прочие условия вполне стабильны, даже если он на самом деле находится в центре урагана. Глядя с заоблачных высот, вы уже не сумеете составить адекватное собственное суждение и будете спокойно лететь вперед, полагаясь на коварные облака, которые выглядят столь дружелюбно.
На самом деле все не так. Преимущество вертолетчика состоит в сочетании двух аспектов – он видит ситуацию с достаточно большой высоты, но способен в любой момент приземлиться, как только ситуация потребует его вмешательства. Вы, конечно, можете посадить на землю и свой самолет, но это сложнее и дольше, чем совершить посадку вертолета. Можно пролететь на самолете очень низко над схваткой, но с бреющего полета будет некогда переговорить со своими бойцами. Теперь, я думаю, вы увидели разницу между «взглядами из вертолета и самолета». А разница весьма существенная.
В течение ближайших десятилетий «взгляд из вертолета» (поскольку за эту способность отвечает правое полушарие мозга) станет важнейшим фактором успеха. Никто за вас не примет кардинальные решения о персонале или продукте. Существуют решения, которые нельзя принимать, основываясь только на информации, принесенной гонцами с поля боя. И дело не в том, что вы не доверяете своей команде. Без доверия никак нельзя. Просто вы ощущаете необходимость прочувствовать, что творится на передовой вашего бизнеса. Раньше анализ данных с мест заключался в регулярном изучении статистики и отчетов о ситуации