diesen dann am besten auf einen Tisch montieren, wo Sie auch an den Seiten des Tisches den Leistungsschaltkasten und den Sicherungskasten anbringen können.
KUGELLAGER (FLANSCHLAGER)
Die Lager sollten einen schmalen inneren Ring haben, um die welle mit Schrauben befestigen zu können. Das Gehäuse besteht aus Gusseisen mit einem Schmiernippel. Wir haben einen Kugellagertyp mit einem Flansch für 3 Schrauben verwendet. Sie können aber auch Flansche mit 2 oder 4 Bohrungen verwenden. Die Lager werden an der Innenseite der Endplatten montiert. Sie können gerne dazu 7/8‘‘ Lager nehmen.
Die Kondensatoren
Die Kondensatoren sind der kritische Teil des Systems. Die anfängliche Konfiguration unseres Prototyps verwendet 12 Kondensatoren mit jeweils 2,5 µF. Jeder Kondensator ist für 2000Volt ausgelegt. Die Kondensatoren sind in Reihe verbunden, damit sie bis zu 24000 Volt im Primärkreis standhalten. Der Wert und die Menge dieser Kondensatoren muss hinsichtlich der Frequenz des Generators abgestimmt werden.
Der Stelltrafo
Der Stelltrafo wird für die Steuerung der Geschwindigkeit des Antriebsmotors verwendet und damit wird effektiv die Systemleistung reguliert.
Er wird während der Konstruktion /Abstimmung bis zur Selbststeuerung verwendet und kann danach durch eine kleinere, leichtere Platine für die Motorsteuerung ersetzt werden (Kontroll-Schaltkreis für den Antriebsmotor)
Der Motor
(Die Spezifikationen für Motoren der Marke Iron Horse aus China finden Sie im Referenzteil.) Diese Marke ist die günstigste, die wir finden konnten. Dieser ist ein bisschen kleiner und wir mögen den metrischen Rahmen.
Das einzige, was wir bei diesen (was wir bei den Leeson- und Baldor-Motoren nicht bemerkt haben) bemerkt haben, ist das Vorhandensein eines kleinen Brummens.
Dies könnte mit einem Filterkondensator am Ausgang des Brückengleichrichters erfolgen, der für mindestens 250 V ausgelegt ist.
Wenn Sie ein 240V-System verwenden, müsste es ein Kondensator von mindestens 400V sein
Der Variac Autotransformator
Wir mussten jedoch einen Variac kaufen, denn wenn das Solid-State-Laufwerk eingeschaltet ist, gibt es eine Verzögerung, bevor die Ausgangsleistung verfügbar ist.
Zur Selbstversorgung muss der Motor von Netzstrom auf Generatorleistung umgeschaltet werden. Und das möglichst schnell, damit die Maschine beim Umschalten nicht aus der Resonanz gerät.
Mit dem Variac ist die Ausgangsleistung beim Einschalten sofort verfügbar (keine Verzögerung).
Sobald die Maschine hochgerüstet ist und Sie genug Energie haben, um den Motor vom Generator laufen zu lassen, kann es genug Trägheit im Rotor geben, um es lang genug zu drehen, um in der Resonanz zu bleiben, während von der Netzstrom- auf Generatorleistung umgeschaltet wird.
Daher ist die Verwendung eines SCR-Antriebs immer noch eine mögliche Option für den fertigen Generator.
Dies ist vorteilhaft, weil es wird die Maschine billiger, leichter und weniger sperrig machen.
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KONTROLL-SCHALTKREIS für den Antriebsmotor
Die Kontrollschaltung ist ein Standard-Industrie SCR Type für Gleichstrommotoren, hergestellt durch KB Electronics.
Die Kontrollplatine mit einem Potentiometer zur Steuerung der Geschwindigkeit des Motors kann in der Box für die Konsole, die in der Teileliste aufgeführt ist, untergebracht werden.
Die Erregerspule
Hier sehen Sie deutlich die Windungen des QEG Generators.
Und hier noch ein weiteres Beispiel wie die Kupferdrahtrollen an einem Rotor, Stator gewickelt sind.
Eine Spule besteht aus vielen Drahtwindungen. Fließt durch sie ein Strom, so erzeugt sie um sich herum ein Magnetfeld. Umso näher die Spule an den Magneten sind, desto stärker ist die Stromzufuhr. Ändert man die Stromrichtung in der Spule, so ändert sich auch die Richtung des Magnetfeldes. Bei höheren Drehzahlen kann der Magnetmotor mehr Strom erzeugen. Bei Hochstrom heizen sich jedoch die Drahtrollen auf, und die Leistung verschlechtert sich, während der Ausgangsstrom höher wird. Für höhere Geschwindigkeiten ist es besser die Statorkupferdrahtrolle zu wechseln: entweder einen unterschiedlich großen Draht zu benutzen, oder den Anschluss dieser zu ändern. Falls der Magnetmotor immer bei höheren Geschwindigkeiten benutzt wird ist es besser dickeren Draht zu verwenden, weil dieser eine größere Menge an Strom leiten kann, ohne so Heiß zu werden. Dickerer Draht bedeutet es gibt weniger Drehungen an den Rollen, was bedeutet, dass der Magnetmotor bei kleineren Geschwindigkeiten nicht funktionieren würde.
Hier ein Beispiel wie der Kupferdraht mit Hilfe einer Bohrmaschine gewickelt wird.
Hier ein Bild von einer Spulenwickelmaschine.
So eine anständige Spulenwickelmaschine kann man auch mit etwas handwerklichen Geschick selber bauen. Dazu später mehr weiter unten im Buch!
Bild eines Kupferspulenhalters von einer Spulenwickelmaschine
Hier eine selbstgebaute Spulenwickelmaschine.
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