и поэтому стреляли они очень прилично, а Игорь ещё в армии стрелял очень неплохо, по крайней мере в подкинутую банку из-под консервов с двадцати шагов из трёх патронов, два раза попадал.
Где был провал так это в физо! Мало того, что сам Игорь был по натуре ленивым – заниматься физо более двух недель без компании не мог, понимал что надо, но…
Сейчас же ситуация была несколько иная: и тело хлипче и знание будущей истории, поэтому совместно с ребятами усиленно занялся физкультурой. Турник, брусья, акробатика – важно иметь крепкий организм для обеспечения высокой подвижности машины и для уверенной ориентации. Скажем, висение вниз головой на кольцах или турнике необходимо для тренировки сосудов головного мозга при работе в условиях самых неприятных перегрузок – отрицательных.
Цель которую поставил себе Игорь – воплотить свою самую первую мечту – стать лётчиком и, насколько это возможно, уменьшить наши потери в ВОВ. А времени-то осталось не так много!
* * *
В аэроклубе одновременно с теорией моторостроения приступили к изучению моторов. Занятия вёл Готлиб Евгений Маркович. Он очень интересно рассказывал об авиамоторах и даже сделал сравнительную таблицу:
Условное обозначение двигателя
М-22
М-25
М-62
Год выпуска
с 1918 по 1930 г
с 1931 года
с 1937 года
Рабочий объем, л
28.64
29.87
29.87
Ход поршня
190 мм
174,5 мм
174,5 мм
Количество цилиндров
9
9
9
Диаметр цилиндров
146 мм
155,5 мм
155,5 мм
Степень сжатия
6.5
6.4
6.4
Клапаны
4: 2 на вход, 2 на выход
2×9
Система охлаждения
воздушная
воздушная
воздушная
одноступенчатый односкоростной
нет
крыльчатый нагнетатель
Редуктор винта
16:11, планетарного типа
Масса мотора, кг
378
433
520
Диаметр мотора, мм
1365
1380
Взлетный режим
Мощность, л.с.
570
625
1000
Частота вращения, об/мин
2000
1950
2200
Номинальный режим
70%
Мощность у земли, л.с.
480
625
830
Мощность на высоте 1500 м, л.с.
480
700
800
Номинальные удельные параметры
Удельная масса, кг/л.с.
0.79
0.69
0.626
Литровая мощность, л.с./л.
16.80
20.90
27.79
В