свою собственность в капитал.
Для инвестора не важно, сдавать оборудование или недвижимость в аренду или получать доход от банковского депозита, и то и другое для него процесс банального инвестирования с гарантированным доходом.
При этом уровень конкуренции между арендодателями не влияет на цену, так как конкретный спрос предъявляется на конкретную собственность. Потому, как у арендатора, так же всегда есть выбор покупки собственности в кредит, процент по которому он так же всегда сравнивает с годовыми расходами на аренду.
А поскольку стоимость банковского кредита всегда выше, чем стоимость банковского депозита, рынок стимулирует аренду в ущерб покупки. Спрос на новую недвижимость (новостройки) растет не за счет ожидаемой арендной доходности, а за счет ожидаемого увеличения продажной стоимости жилья по мере устаревания старого.
Совместная доставка
Предать могут только свои. (Французская пословица)
Потребитель не представляет, как складывается цена и путь товаров, которые он покупает в розничном магазине. Если точек сбыта товаров множество, и к примеру поставщиков множество, то нецелесообразно и невыгодно для поставщиков заставлять развозить их по всем точкам самостоятельно. Для этого сбытчик должен сформировать склад, с которого своими силами мог бы развозить товар от разных поставщиков в разные точки продаж.
Промежуточное звено в виде склада помогает снизить денежные и временные издержки поставщика, и соответственно отпускаемую им цену. Склад позволяет комбинировать и выравнивать минимальные пороги остатков для поддержания стабильного предложения товаров сразу для множества точек продаж.
Производители товаров не всегда занимаются полным циклом, включая продажи своих товаров именно по причине не желания заниматься доставкой и складированием. Эта деятельность остается в компетенции оптовых и розничных продавцов.
Всякий оптовый продавец фокусирует на себе риски доставки и хранения, в то время как розничный продавец гарантирует продажи, так выстраивается цепочка полного бизнес-цикла, от производителя до потребителя путем распределения рисков.
Риск доставки связан в первую очередь с частичной гибелью в процессе неаккуратной транспортировки, либо полной утерей товара в процессе аварии по причине плохой инфраструктуры. Можно отказаться от хранения товаров готовой продукции на складах, поставляя на рынок товары лишь по предварительному заказу кратному минимальной транспортной перевозке.
Значительно экономить на доставке можно так же, если везти груз не только в одну сторону, но и в другую, но для этого нужно параллельно собирать сторонние заявки в обе стороны, что позволит сократить расходы ровно вдвое.
Между мировым рынком товаров и мировым рынком услуг есть фундаментальная разница – это стоимость доставки. Перенос производства услуг обойдется в сотни раз дешевле в отличии