и прицеп тоже должен проезжать. Кроме того, у такого трейлера заметно выше задние свесы, которые предохраняют корпус прицепа при езде по пересеченной местности и бездорожью.
Условия проживания в таком трейлере достаточно аскетичны и неудобны: по такому прицепу не получится ходить в полный рост из-за низких потолков, мало места для туалета (если таковой, вообще, присутствует). Очень компактная кухня, жилая и спальная зона. Но неудобства такого прицепа с лихвой компенсируется крепостью конструкции: так при опрокидывании на бок, как правило, ничего не ломается.
Рисунок.1.6. Внедорожный жилой прицеп.
Палаточные, складные караваны. Прицепы – палатки.
Это еще один вид караванов. Огромные туристические палатки могут разворачиваться из небольших трейлеров. Такая метаморфоза присуща только палаточным караванам, которые являются более дешевой альтернативой обычным жилым прицепам. По сути – это промежуточное звено между классической туристической палаткой и жилым прицепом, которое имеет много размеров и огромное количество вариантов. Поскольку палаточные караваны достаточно легкие, их можно буксировать транспортным средством небольшой мощности. Стены такого прицепа изготавливаются из высококачественных водонепроницаемых тканей, поэтому в них относительно шумно: внутри слышны все наружные звуки. Спальных мест может быть от 4 до 8. Однако, в отличие от традиционного каравана, отсутствует санитарный блок с биотуалетом и душем. Некоторые производители, за дополнительную плату, устанавливают в трейлере ёмкость для воды, холодильник и газовые горелки, а также специальное внедорожное шасси.
Рисунок 1.7. Слева: складной палаточный караван «Opus» (Англия), справа: «Camp-Let» Дания.
Сложные механизмы трансформации складывания, тщательно продуманное жилое пространство, быстрая разборка и сборка в рабочее состояние, а также не высокие цены, по сравнению с традиционными жилыми прицепами, делают такие трейлеры популярными среди рыбаков и активных автотуристов. Тем более, что спортивное снаряжение, велосипеды, доски для серфинга можно перевозить сверху прицепа, или на дышле каравана.
Рисунок 1.8. Слева трейлер «Cabanon Mercury» с кухонным блоком и мойкой. Справа: палаточный прицеп «Campooz» (Нидерланды), с большим багажным отделением.
Еще одним преимуществом палаточного тентового каравана является его универсальность: все, что относится к палатке легко демонтируется, и убирается на хранение. В этом случае прицеп можно эксплуатировать как обычный грузовой трейлер. Для хранения палаточного каравана требуется мало места, ровно столько, сколько требуется для бытового бортового прицепа.
Тентовые трейлеры в настоящее время переживают возрождение и снова очень популярны среди автотуристов. Ассортимент достаточно широк: от небольшого мини-складного до огромного большого палаточного каравана с несколькими комнатами. Благодаря стационарным кроватям, навесам и кухонным блокам, они являются реальной