кухонный блок с газовой плитой. Воду наливается из канистры, при помощи погружного насоса. Естественно, что в таком автодоме нет санитарного модуля. Впрочем, некоторые путешественники возят с собой биотуалет. Для этого монтируется специальная палатка, где можно разместить переносной душ и отхожее место. Путешественников только двое. Но, если на крыше установить авто палатку, то число автотуристов может быть увеличено. «Каблучки» используют не только энтузиасты, которые переоборудуют свое авто в автодома, делая их более подходящими для авто приключений, но и европейские производители, выпускающие походные боксы для оснащения грузопассажирских фургончиков. Естественно, что при необходимости все принадлежности для путешествия легко демонтируются и автомобиль используется по своему прямому назначению.
Рисунок 1.11. Городской грузовой фургон «Renault-Kangoo», с походным боксом для автопутешествий промышленного производства.
Автодома специального назначения
Экспедиционные автодома.
Еще одним, отдельным классом домов на колесах, могут быть специализированные автодома, которые предназначены не только для проживания, но и для решения более конкретных задач. Самым распространенным в этом сегменте рынка являются экспедиционные автодома. Само по себе название говорит, что это специальные автомобили, которые строятся на колесной формуле 4Х4, 4Х6, 4Х8. Как правило, за базу берется готовое грузовое шасси, и на нем монтируют жилой фургон из сэндвич-панелей. На борту имеется всё для проживания в течении длительного времени: огромные запасы воды, топлива и газа. На борту, к стандартному набору автодома, как правило, имеется электрический генератор. Интерьер выполнен в брутальной, спартанской манере, где роскошь внутренней отделки ни к чему. Это оправдано тем, что такой автодом эксплуатируется в суровых условиях и испытывает значительные нагрузки. При изготовлении мебели применяется специальная фурнитура с фиксаторами, чтобы в случае движения по бездорожью, она не разбивалась. Все оборудование тщательно закреплено. При эксплуатации в суровых зимних условиях устанавливаются автономные подогреватели баков, жилой комнаты и моторного отсека. Основная задача таких автомобилей: максимальная проходимость, автономность и комфорт при длительном путешествии, там где нет жилья и другой тип автомобиля просто не проедет.
Рисунок 1.12. Экспедиционный автодом немецкой фирмы «Bimobil» и один из вариантов интерьера внутри. Кабина не соединяется с жилым отсеком.
Автодома с возможностью перевозки техники.
Более узкоспециализированным классом домов на колесах являются передвижные автомастерские и автодома, с возможностью перевозки мотоциклов, автомашин, или другой аналогичной техники, в которых присутствует место для проживания. Многие автопроизводители строят такие автодома в ограниченном количестве или «под заказ». Такие дома на колесах могут быть всех классов: «А, В, В+», поэтому в таких машинах