по ремонту. С марта 1961 г. по сентябрь 1969 г. работал заместителем главного энергетика, главным энергетиком, секретарем парткома, заместителем директора по коммерческим вопросам Балаковского комбината химического волокна. С этой должности Шишулин Е. П. назначается директором строящегося БЗФУ. За время работы в гор. Балаково он неоднократно избирался депутатом городского Совета депутатов трудящихся, членом горкома КПСС. 21 февраля 1974 г. в связи с вводом в эксплуатацию и изменением названия предприятия был утверждён в должности директора Балаковского химического завода. С апреля 1960 г. по март 1961 г. и в октябре 1974 г. находился в служебных командировках в Италии, Швейцарии, Болгарии. Награждён орденом Трудового Красного Знамени (1971 г.), медалями: «За трудовую доблесть» (1965 г.), «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина» (1970 г.). Вместе с женой Шишулиной Ниной Петровной воспитывал троих сыновей: Сергея (1954 г.р.), Евгения (1956 г.р.), Александра (1967 г.р.). Евгений Петрович проработал в должности директора завода до 25 февраля 1977 г.
В начале (с 1969 г.) дирекция ЗФУ размещалась в одном из помещений отдела капитального строительства Балаковского комбината химволокна, некоторые её отделы – в кабинетах завода запасных деталей, затем в 1970–1973 гг. – в зданиях Балаковских участков Саратовских трестов «Химзащита» и «Теплоизоляция» напротив завода запасных деталей.
Новому руководителю и дирекции предприятия необходимо было, не теряя времени, преодолевая возникающие на пути трудности, добиваться выполнения задач по строительству завода, поставленных Министерством химической промышленности СССР. Кроме главного инженера Талаева В. В., большую помощь новому директору оказывали опытные, хорошо знающие свое дело руководители: Борис Иванович Терентьев – заместитель директора по капстроительству, Михаил Николаевич Краснов – начальник отдела капстроительства, Иван Сергеевич Августов – главный механик, Виктор Степанович Рожков – главный энергетик, Александр Иванович Цветков – начальник ПТО, Владимир Викторович Мурадов – заместитель главного инженера, Игорь Игнатьевич Ценский – начальник отдела оборудования, Леонтий Михайлович Шкробов – начальник отдела снабжения и др.
Трудности в сооружении ЗФУ наслаивались одни на другие. Так, «план финансирования на 1969 г. в сумме 1900 тыс. рублей предусматривал строительство закрытого материального склада и открытой площадки (был выполнен в 1969 г. на 16,8 %), строительство автодороги РТИ-ЗФУ (освоено 83,7 %), строительство автодороги к складу оборудования (не выполнен), временные здания, водоснабжение, теплоснабжение (71,0 %), приобретение транспортных средств и малоценного имущества (56,6 %), вертикальная планировка и отвод участка (7,5 %)» [65, л. 20].
«Основной причиной невыполнения плана, – указывал директор ЗФУ в пояснительной записке по годовому отчёту за 1969 г., – явилось направление генподрядной организацией (управление «Саратовгэсстрой» – прим. автора) своих мощностей на выполнение правительственных