с тем куча других эксплуатационных затрат. Я прикинула. Да мы должны, вообще-то, в колоссальных убытках оставаться при таких расходах. Но нет, у нас даже на кормёжку остаётся, и родители даже ухитряются меня баловать другими вещами. Видимо, они научились распоряжаться доходами обстоятельно.
А ведь в стране есть все условия для бизнеса. Есть даже такое понятие, как «поддержка малого бизнеса и предпринимательства». Только где она эта поддержка? Конкуренция жесточайшая, все ячейки заняты, втиснуться просто нереально. А если нашёл местечко, то, чтобы заработать, надо рвать… короче, не слабо извернуться. А вместо поддержки – налоги. Маленький процент? Это банкир, который сидит там на стульчике в уютном кабинете, считает, что процент маленький. А перевозчику каждую копейку приходится экономить. Не каждый рубль, а именно каждую копейку. Если есть поддержка, так поддержите. Снизьте налог или вообще его отмените. Если грузоперевозчики не смогут выполнять свою работу, вы же все сдохнете. Нам в доме много чего ремонтировать надо, а денег не хватает даже на кормёжку.
Эти банкиры пытались нам кредит втюхать, чтобы улучшить бизнес, купить новую технику и постепенно расплачиваться. Жулики! Я математику-арифметику хорошо изучаю, посчитала, это вообще не выгодно. Кредитом пользоваться. Любой, кто берёт кредит – идиот. Простите, но это так. Кретин, болван, тупица, балда. Это самые необидные, но точные слова. И мама со мной полностью согласна. Вон всякие «Деловые линии» и «Лорри» понабрали себе тягачей в лизинг и ездят теперь почти без остановок, чтобы накопить на регулярные взносы. Нам такая зависимость не нужна.
А ещё сделали этот дополнительный побор ПЛАТОН[2]. Грузовики разрушают дороги, а значит, на ремонт нужно с них деньги собирать. Вообще-то, разрушают их ВСЕ, кто по ним ездят. А грузовики, кроме прочего, всем вам нужные предметы возят и продукты, так что нам надо ещё и скидки делать, да ещё и субсидиями доплачивать за столь значимую работу, а не забирать последние гроши. Вся страна на них только и держится. Вот и бастовали грузоперевозчики не раз против ПЛАТОНа, но результатов их забастовки не дали. Мы ездим не часто и сначала решили, что обойдёмся, не стали в кабину ставить электронную безделушку. Но в каком-то рейсе при проверке гаишники нас оштрафовали, а сумма немаленькая, по сути, бесплатно в рейс съездили. В итоге пришлось и нам ПЛАтить за ТОНны.
Не сразу, но мама нашла работу и для Икаруса. Перед этим, конечно, изрядно побегала по городу, когда было время. Я ей в этом помочь не смогла, искала в интернете – результатов не было. Появилось очень много более современных автобусов, и к сожалению, на прибыльный извоз везде требуются именно такие, и Икарусы постепенно оставались не при делах. Ещё и кучу всяких бумаг надо, которые на старый автобус сложно оформлять. Но они успешно пользовались спросом у тех, кого некоторые почему-то за людей не считают. У гастарбайтеров. В общем, удалось Икарус привлечь на стройку «Москва-Сити». Возить тех, кто его строит. Впечатление такое, что