Ирина Мороз

СЕВЕРНАЯ ЗЕМЛЯ. Бортовой журнал реальной экспедиции на машинах советского автопрома


Скачать книгу

Стандартов ОАО «НК«Роснефть» и Общества, обязательных для исполнения работниками ЗАО «Ванкорнефть» на территории объектов ВПУ;

      7. Письменное согласование времени, маршрута, состава участников, списка экспедиционной техники в Федеральном агентстве по туризму Министерства культуры Российской Федерации».

      И даже если мы всё это сможем собрать, то нам дали понять, что пропусков мы всё равно не увидим. А пробиваться от Уренгоя по целине до самого Норильска – увеличивает продолжительность экспедиции и добавляет риска для участников экспедиции.

      ЗАО «Ванкорнефть» – не контролирующая и надзорная инстанция, поэтому требования их незаконные. Есть ли у них нормативно-правовой акт РФ об отнесении их месторождения к особой территории, регламентирующий особый порядок нахождения на ней? Очень спорная ситуация…

      Глава 1. Старт

7 февраля 2013 г

      Наконец-то я в поезде. Сборы были настолько суматошные, что я совершенно не уверена, что моя экипировка соответствует тем местам, куда я еду. Зациклившись на теплых вещах, я потом задумалась: ну куда мне столько? И взяла не всё, что запланировала. Благо – есть еще время подумать, оценить свои сборы, потому как из Тюмени мы стартуем только 10 числа. Сегодня встретимся с ребятами, разработаем стратегию и тактику на оставшиеся дни. Завтра днем встречаем ребят из Новосибирска, потом нужна фотосессия (а до фотосессии нужно сделать машины красивыми! Хотя, наверное, при умелой подготовке сможем обойтись и баннером).

      Каковы ощущения? До сегодняшнего дня были просто-таки благодатные: всё получалось, спорилось. Вовремя сданы ролик для патриотического отдела Епархии и фильм о спецназе улетел в Архангельск, не встретив там никаких замечаний. Я, наконец, впервые в жизни, сходила на исповедь. Как ни странно, адреналин испытала немаленький – сродни прыжку с парашютом, хотя, казалось, – с чего бы?

      В поезд села достаточно измотанная: спать получалось по 2-3 часа. Поэтому взяла постельное белье у проводницы, и провожу 7 часов поездки в сладкой неге. Если не считать того, что постоянно надрывается телефон – звонят люди, с которыми пересекаемся-то очень редко. А телефон зарядить накануне поездки мне даже в голову не пришло – воспринимала переезд в Тюмень как прогулку на электричке.

      Но ветер странствий уже шумит в моей голове! На самом деле – приходит и страх, и трусливые мыслишки «слиться» по дороге… Но я же себе потом такого не прощу! Такие красоты, такие места – разве выпадет мне когда-нибудь такой шанс? Конечно, комфортнее «забуриться» туда вертушкой, поснимать чуток и улететь в цивилизацию. Но мы же не ищем легких путей! Не все верят в успех нашей организации, поэтому мы должны пройти всем ветрам назло! Ура, товарищи!

8 февраля 2013

      Вчера до трёх ночи оклеивали фургон. Получилось очень красиво! Даже пришли к выводу, что наклеек не так уж много, как хотелось бы. Сегодня составили список необходимых покупок в дорогу. Ёлкина я до сих пор не видела – занимается ремонтом машины и решил заночевать прямо там на месте. На сегодня запланирован приезд новосибирцев