дойдем до цели! Прошли уже около 750 километров. Температура пока колеблется в диапазоне минус 20-23 градуса.
– Более-менее знаковые населенные пункты проезжаем – везде-везде нас встречают близкие по духу и крови ребята. Можно сказать, что нас из рук в руки передавали. Это настолько приятно, настолько здорово, что по всей стране есть такие люди – радуется Ёлкин.
Весь день провели в дороге. Идем бодро, но не быстро – все-таки ГАЗончики особо не разгонишь, так что крейсерская скорость держится около 65 км/час. На трассе в основном фуры, легковых машин совсем мало. Видели два грузовика, улетевших с трассы.
В дороге развлекали себя, как могли. Даже родился ремейк на стихи Некрасова:
Однажды в студеную зимнюю пору
Мы шли на Челюскин, и с нами Мороз.
Глядим – поднимается медленно в гору
Везущий солярку КАМАЗ-бензовоз…
– Откуда солярка?
– С Ванкора, вестимо!
– поделишься с нами?
– Уволят, нельзя!
– ответил нам грустно…
Температура воздуха за день упала с -10° утром до -23°, а в салоне машин доходила до +32°. Пронизывающий ветер оптимизма не добавил, когда мы вечером вышли из машины на вечерний променад. Хорошо, что на заправке, около которой мы остановились на ночлег, оказались все удобства – мы стараемся максимально пользоваться редеющими благами цивилизации. На завтра назначен очень ранний подъём, чтобы приехать в Новый Уренгой не затемно, а днём.
– Если взять район Уренгоя, северного Полярного круга, то всегда как закон: если ветер, значит – метель. А на севере вроде бы чистое солнце, красиво, но там такой жесткий наст, что даже при ураганном ветре бывала видимость лучше, чем вот здесь сейчас.
Подъём был супер-ранний в 5 утра. Глаза раскрывались с большим трудом, поскольку легли мы поздно, и сон получился весьма непродолжительный. Хорошо, что нам не за руль, и можно покемарить на ходу. Но при этом очень хотелось не пропустить рассвет. «Ведь зимой рассвета в тундре за полярным кругом нет!». Впрочем, рассвет был каким-то невыразительным – по крайней мере, для видеокамеры. Гораздо интереснее смотрелись яркие факелы горящего газа, но такие вещи лучше снимать со штатива, а не на ходу.
Разогнав остатки сна, вспомнили с Викой о наших прямых обязанностях, и решили снять нашу «колонну», проходящую поворот. Тормознули машины, соскочили с подножек и рванули вперёд, к повороту. Температура на термометре была весьма умеренной – всего-то –12 градусов, но вне машины обнаружился резкий сквозящий ветер, и моей «флиски» было явно недостаточно для сохранения тепла в условиях продуваемой всеми ветрами тундрой, но ведь уже была озвучена «заявка на успех», поэтому мы вскинули свои фото- и видеоаппаратуру и были готовы дать отмашку на движение, но тут мимо понеслась колонна многотонных фур.
Ежась от ветра, мы пережидали неожиданный наплыв машин, а с фур на нас недоуменно взирали водители. Грузовики пронеслись с завихрениями ветра, обдав нас дополнительной порцией снега. Отмашка