видно с воздуха!
– Местные сказали, что по Енисею регулярно ходит ледокол, и надо двигаться с большой осторожностью. А дальше зимника нет вообще – ждите весны! – весело сообщил Ёлкин
С Дудинки до Норильска – ни с чем не сравнимый комфорт хорошей асфальтированной и – главное! – почищенной дороги. В Норильске нас ждут друзья. Приготовлено место в гараже для срочного ремонта.
Сегодня здесь ночуем, завтра утром выдвигаемся в Норильск, где ребята вплотную займутся подготовкой машин.
В Норильске разместились в снятой квартире: душ, комфорт – красота…
Завтра запланирован осмотр и, при необходимости, техобслуживание машин, а к вечеру, выдвинемся в Хатангу, благо, баки полные. Заправлялись в Дудинке. Там соляра по 25 рублей литр. По словам местных, в Норильске топливо ощутимо дороже.
Проснулись, покушали, собрались и с радужным настроением продолжили свой путь к устью реки Хета. К сожалению, проехать удалось немного. НА «Егере» Ёлкина сначала заклинил тросик газа, а потом перестала поступать солярка. Минус 25° мороза с ветром не располагали к выяснению причины перебоев с подачей топлива, поэтому было принято решение протянуть прямую топливную магистраль от одного из баков. После этого, потратив полчаса на бесплодные попытки прокачать ТНВД, подали по обратке воздух в бензобак от ресиверов второй машины – и только так, на остатках аккумуляторов, удалось запустить мотор.
Орошая кабины бесподобным запахом соляры, понеслись вдаль. Ровно 4 километра. На многострадальном «Егере» пропала зарядка – коса проводов попала на шкив коленвала. Справились с этим, вышли на лёд Енисея.
Поистине, насколько велика река – настолько велики на ней и торосы. Крены были столь велики, что машина цепляла лед краями будки. Но Енисей крайне неоднороден. Стоило поменяться направлению движения на излучине – лёд стал идеально гладок. В остальном – всё в рабочем режиме. Кстати, перед Дудинкой нагнали колонну КАМАЗов-вездеходов. Они шли с Ванкора 5 суток!
Сегодня руководством экспедиции была запланирована дневка. Общие знакомые Александра и Дмитрия организовали встречу, провели обзорную экскурсию по городу и договорились поставить автомобили в теплый бокс. Как всегда, в любые планы вмешалась жизнь. Накануне встреча была столь сердечна и обильна, что застолье продолжилось до 4 часов утра. В связи с этим, в бокс смогли попасть только в 11. В боксах занялись устранением «косяков», которые обнаружились за первые дни пути от Тюмени. Ремонтировали неработающую систему подкачки на «Егере» Ёлкина, решали проблемы с подачей топлива.
В процессе осмотра автомобилей, обнаружились недочеты в подготовке, которые невозможно было учесть заранее. Из-за топливных баков увеличенного объёма (в районе