человека за рулём является совершенно предсказуемым и изменяемым! То есть, садясь за руль, мы можем не только управлять машиной и ситуацией на дороге, но и, обучаясь вождению, мы в силах эффективно влиять на свою жизнь, а машина, как индикатор, покажет всё, над чем можно было бы думать годами. Через вождение можно и нужно учиться управлять своей жизнью – так наглядно видно, что во мне работает и где ещё нужно разобраться. Если по прямой едет криво – то, скорее всего, проблема не в машине и не в руле, а в голове есть мысль: «я всегда думала, что это так тяжело».
Или, к примеру, состояние нерешительности вызывает желание не нажимать на газ:
– Я нажимаю, нажимаю.
– Нет, вы просто держите ногу над педалью, а нужно ногой наступить на педаль.
– Но если я наступлю на педаль, то машинке будет больно.
– Ей не будет больно, она обрадуется!
А вот ещё: состояние, при котором человек не привык слышать других. Такая глухота выражается в чрезмерном нажатии на педаль газа. Не слышишь себя, не слышишь других – как услышать машину?
– Плавно нажимай на газ, видишь – машина ускоряется?
– Я не жму, она сама.
– Она всё делает так, как водитель ей руководит!
Быть причиной своей безопасности – значит понимать себя, управлять собой и много чего нового узнавать про себя и машину!
Как получилось, что я разрабатывала свою методику вождения?
Неужели нельзя что-то взять с полки?
Нет, нельзя.
Большинство экспертов используют интуитивные методы обучения – это когда по данным вашего внешнего вида автоинструктор может вас похвалить или забраковать навсегда. Но где истина, что он прав, определяя на глаз, дано или не дано вам ездить? Когда мы измеряем что-либо на глаз, где гарантия, что у кого-то глаз не косит в сторону?
Движение машин происходит в геометрическом пространстве, а это значит, что движение происходит по законам физики и геометрии.
Например: при движении в узком пространстве надо держать ровно руль, тогда борта машины будут проезжать параллельно стенкам узкого пространства и столкновения не случится. Или приём, от которого даже у профессионалов кипит мозг: как ровно подъехать к бордюру? Большинство ответят: повернуть руль.
Нет, мало повернуть. При повороте руля повернёт мордочка автомобиля. Вторым действием поверни в другую сторону руль, и тогда задняя часть повернёт. И всё?
Нет, не всё. Сделай колёса ровно, и всё это в движении на раз-два-три. Тогда всё – и вот ты уже стоишь параллельно и красиво.
Просто?
Огромный и трудный процесс, разобранный по винтикам и гаечкам, очень легко и навсегда усваивается, когда изучается от простого к сложному. За самым простым манёвром следует ещё один простой, потом ещё и ещё, а потом возглас студента:
– Я уже по городу езжу, со мной всё хорошо. Почему мне не страшно? А когда будет сложно?
Не должно быть сложно, вождение должно приятно изучаться. А потом незаметно для себя обнаруживаешь,