они собирались продолжить борьбу и после окончания Второй мировой. Именно поэтому Мартин Борман объявил золото неприкосновенным запасом Рейха.
Первые переговоры нацистов с американскими спецслужбами прошли в 1943 году в Берне. Отдел VI управления СД «Аусланд», возглавляемый Вальтером Шелленбергом, представил рейхсфюреру СС Гиммлеру доклад о тайной встрече принца Макса Эгона фон Гогенлоэ с руководителем УСС США Алленом Даллесом. Считается, что переговоры окончились ничем, но возможно, что именно тогда нацисты нащупали каналы, по которым позже смогли вывести золото из Европы.
Ситуация обострилась в 1944 году. По предложению министра финансов Германии Вальтера Функа было решено эвакуировать золотой запас имперского банка. И осенью 1944 года эшелоны с украденным золотом отправились на запад…
Множество ручейков со всех оккупированных европейских стран стекались в реки, озера и моря золота Третьего Рейха. В результате было сформировано несколько поездов, набитых золотом и другими драгоценностями. В первую очередь эти эшелоны направлялись Швейцарию. В числе прочих, началось формирование поезда №277.
Все золото Рейха к концу войны оценивалось в 400—500 миллиардов долларов. Чтобы легче понять, что это такое, представьте.
По курсу 1939 года стоимость золота составляла 35 дол./г. Таким образом, 500 млрд. дол. это 14 285,7 т. Грузоподъемность одного железнодорожного вагона 72 тонны, то есть, 14 с лишним тысяч тонн, это 198 вагонов, или 3—6 эшелонов. Плотность золота 19,3 г/см3, а значит, 72 тонны золота – это по объему чуть меньше 4 м3. А при загрузке на всю площадь вагона, с учетом проходов и пр., – не выше колена.
Именно к деталям формирования поезда №277 и получил доступ штурмбанфюрер Крюгер.
Занимаясь сопровождением документов, Алексу приходилось много ездить по стране и сопредельным государствам, общаться с высшим офицерским составом и их адъютантами, и в его поле зрение не могли не попасть определенные организационные движения. Понимая общий расклад сил, имея доступ к нужной информации, и сопоставив факты, он быстро пришел к правильным выводам. Он начал охоту. С октября по декабрь 1944 года Крюгер аккуратно, но последовательно прощупывал деловые связи тех высокопоставленных чинов, документами которых он занимался в рамках подготовки эвакуации. Сопоставлял увольнения и назначения в финансовых организациях Германии, Австрии, Бельгии, Швейцарии. Отдельно следил за перемещениями и контактами некоторых епископов Ватикана. И только в конце декабря смог получить достоверную информацию о формировании двух поездов, даты следования, маршруты и документальное сопровождение которых не вписывалось в обычную фронтовую логистику. Один из них шел по маршруту Веспрем – Фертебоз – Вена – Зальцбург, и никаких вариантов по нему у Крюгера не было. А второй эшелон должен был пройти через Брюссель – Мец – Инсбург. Это была зацепка и с января 1945 года Алекс начал подготовку.
Лишь в середине февраля ему удалось выяснить, что 16го марта