тему.
Набрать много груза не проблема. Вспомним классику: «Трое в лодке, не считая собаки». С какой поразительной лёгкостью разрастался список «необходимых» предметов у родоначальников активного отдыха! Проблема в противоположном – определиться с лишним и отказаться от него. Нередко велотуристы бравируют тем, что их велорюкзаки весят 35—40 кг. Хотя при этом, чаще всего, их путь проходит по вполне цивилизованным местам.
Мы считаем, что, скорее, это признак недостаточной подготовки к путешествию. Велосипед – как самолет, должен быть легким и прочным. Это же относится ко всему, что лежит в рюкзаке. Над оптимальностью сочетания веса, прочности, габаритов и надо работать.
Заметный результат в решении этих проблемы появляется по мере накопления опыта, и постепенно. Мы давно уже выработали такую методику. Перед каждым путешествием составляется список предметов, которые берём с собой. По завершении путешествия, на основе полученного опыта, каждый предмет из этого списка анализируется по различным факторам его использования. Каждый предмет получает оценку и направление дальнейшей работы с ним.
Например, после путешествия на тандеме из Пензы в Москву в списке, среди многих прочих, появились такие пометки:
• Тандем – укрепить заднее колесо.
• Печка – норма.
• Котелки – 2 шт. – достаточно одного, в сочетании с термосом.
• Топорик – в сочетании с печкой оказался не нужен.
• Палатка – сделать легче и чтобы быстрее ставилась.
• Велорюкзак (верхняя сумка) – неудобно с бумагами. Придумать отдельный, съёмный объём, для хранения карт и других бумаг.
И так, по каждому предмету. Такие пометки становятся началом в очередном этапе совершенствования снаряжения. С них, пожалуй, и начнётся подготовка к следующему путешествию. Эти рекомендации, выданные самим себе, стараемся выполнять по мере появления времени и прочих ресурсов, а также, по мере выработки идей их реализации. Не всегда и не всё удаётся успеть. Бывает, что не можем сразу найти приемлемый способ достижения цели. Тогда, этот пункт будет ждать лучших времен, но с повестки не снимется. Списки предметов всех наших путешествий хранятся, и мы нередко заглядываем в них.
Проливной дождь закончился только около девяти вечера. Да, сегодня ехать не пришлось. Получился ещё один день вынужденной остановки. Но не беда. Из графика мы пока не выбиваемся.
К тому же, общение с Василием, обсуждение тем, связанных с велосипедом, снаряжением, путешествиями и идеями, сделало ожидание погоды вовсе не утомительным.
Глава 2. Челябинск – Омск
5 июня, вторник. 17-й день
В 8.00 прощаемся с Василием. На память он дарит нам новую велосипедную цепь. По всё еще очень мокрым улицам едем к центру Челябинска. Не спешим.
У сквера, где установлена популярная в городе скульптурная композиция «Сфера любви», останавливаемся.