Юрий Анатольевич Панченко

Юридическая грамотность автомобилистов


Скачать книгу

должен быть установлен дублирующий знак «Ограничения скорости»: или на разделительной полосе, или на обочине слева, или над дорогой. В том же ГОСТе, п.5.4.22, говорится, что знаки «Ограничение максимальной скорости» не могут устанавливать скорость меньше чем на 20 км/ч, по отношению к предшествующему участку. Иначе нужно ставить последовательно несколько знаков на расстоянии 100-150 м. Например, за городом разрешенная скорость 90 км/ч. Если нужно установить ограничение 50 км/ч, то сначала ставят знак 70 км/ч, а уж потом 50 км/ч.

      И напоследок расчеты для любителей превышать скорость.

      Превышение скорости

      (км/ч)

      Минимальное время

      на 100 км пути

      (минут)

      Максимальная экономия времени

      (минут)

      Наказание

      90

      67

      нарушения нет

      91-110

      55

      67 – 55 = 12

      нет

      111-130

      46

      55 – 46 = 9

      500 руб.

      131-150

      40

      46 – 40 = 6

      1000 – 1500 руб.

      151-170

      35

      40 – 35 = 5

      2000 – 2500 руб.

      или лишение от 4 до 6 месяцев

      171 и более

      35

      0

      5000 руб.

      или лишение на 6 месяцев

      Как видим, при движении вне населенного пункта со скоростью 110 км/ч, за которую сейчас не наказывают, максимальный выигрыш во времени составит всего 12 минут.

      С нарастанием скорости экономия во времени падает, но насколько возрастает риск попасть в ДТП!

      15.  Поворот из третьего ряда, хотя на знаке указано две полосы

      Ни в ПДД, ни в ГОСТах полосы не нумеруются. Есть понятия «количество полос», «крайняя правая полоса» и «крайняя левая полоса». Понятий «первая полоса», «вторая полоса» – нет. Отсюда и логика ответа: «Стоял в крайней левой и повернул. Кто и как стоял справа от меня – меня не волнует».

      Аналогично нужно отвечать, если в отсутствие разметки перед поворотом налево по словам инспектора вы выехали на встречную полосу: «Подъехал к перекрестку первым, встал в крайнем левом ряду, руководствуясь п.9.1 ПДД, который в отсутствии разметки дает мне право самому определять середину дороги и крайнюю левую полосу. Кто и как вставал справа от меня – это ваши проблемы».

      В экзаменационных билетах ГАИ полосы считают от правой обочины, так проще и понятнее задать вопрос. Но билеты – это не ПДД и не ГОСТ. Справедливости ради отмечу, что в п.16.1 ПДД записано: «Движение грузовикам далее второй полосы запрещено». Но, как считать полосы – ответа нет нигде. Поэтому ответить на вопрос, а что такое «вторая полоса», невозможно.

      16.  Проверка технического состояния автомобиля на дороге

      Не проверяй соосность отверстий пальцем!

      Плакат по технике безопасности

      У инспекторов ДПС существует четыре повода остановить автомобиль