продал некоторые свои патенты Советскому Союзу.
Инженеры на Харьковском паровозостроительном заводе усовершенствовали идею Кристи. БT – быстроходный танк. У него была та самая подвеска, разработанная с учётом идеи американского инженера, и очень мощный по тем временам двигатель. Этот танк весил 11 тонн – вдвое больше, чем PzKpfw I. Но он был в два раза быстрее и мог разгоняться до 72 километров в час.
Лёгкий советский танк БТ-2
Первые советские танки в той или иной степени использовали наиболее удачные разработки западных машин тех лет. Так, лёгкий Т-26, производившийся с 1931 года, был создан на основе английского Vickers Mk E. Средний танк Т-28 с тремя башнями, считавшийся сильнейшим в мире на момент своего появления, был разработан в качестве аналога английских Vickers Medium Mark III, договориться о приобретении которых не удалось. Был ещё и тяжёлый пятибашенный Т-35, конструкция которого, как считают некоторые эксперты, частично копировала опытный британский A1E1 Independent.
В межвоенные годы в Великобритании было проведено много исследований как в сфере разработки бронетехники, так и в области её боевого применения. Была сформирована программа развития, в которой были определены основные типы танков: кавалерийские и пехотные. Первые – быстроходные и с лёгким вооружением, необходимые для быстрого проникновения в тыл противника и организации неожиданных атак. Пехотные – тихоходные, с тяжёлой бронёй, способной выдержать попадание ПТ-снарядов, и вооружением, способным уничтожать вражеские укрепления. Эта же типология, но с некоторыми уточнениями, использовалась и в СССР.
Чуть позже сформировался универсальный способ классификации танков по их весу. Лёгкими в СССР считались танки массой до 20 тонн. До Великой Отечественной войны они были главным средством усиления пехоты и кавалерии, их вооружали малокалиберной пушкой и пулемётом. Средние танки массой до 40 тонн создавались для развития успеха при прорыве обороны противника. Тяжёлые танки, весом более 40 тонн, предназначались для усиления общевойсковых соединений и прорыва сильно укреплённой обороны противника, а также для атаки укрепрайонов.
Михаил Ильич Кошкин, советский военный конструктор
Советский БТ был признан удачным лёгким танком. Сталин приказал руководству ХПЗ имени Коминтерна построить шесть тысяч таких машин. И потребовал подвергнуть их реальным испытаниям. В Испании в 1936 году началась гражданская война, и Сталин увидел прекрасную возможность обкатать БТ и Т-26 в боевых условиях.
Когда Гитлер услышал о танках Сталина в Испании, он отправил свои PzKpfw I им навстречу. Именно там впервые столкнулись в бою немецкие и советские танки. События в Испании показали, что танковые бои и столкновения танков с противотанковой артиллерией станут характерной чертой будущих войн. Это значило, что танк теперь нужен не только для поддержки пехоты и проделывания проходов в заграждениях противника.
Советские машины имели превосходство в огневой