не ультиматумы: «Ты знаешь, сколько у меня людей найдется, желающих сходить в этот рейс?» Аргументы были непробиваемы, и к тому же поднаторевший в постоянном общении с различными отказниками, которых ему часто удавалось переубедить, инспектор обладал определенным талантом убеждения, без которого в кадрах делать нечего. Последними его словами были: «Второй раз предлагать не буду, и ответ нужен немедленно, так как билет на самолет нужно заказывать сегодня». Он, будучи самодеятельным психологом, понимал, что старпома нужно додавливать тут же, не отпуская времени на раздумья, пока тот плохо соображает под напором орловских аргументов. В противном случае чиф обязательно найдет советчиков, которые приведут ему множество противоположных аргументов и завтра его уже не возьмешь. Подумав еще немного, Владимир сдался под напором орловского интеллекта, еще раз прокрутив полученную информацию, состоящую из одних достоинств и лишенную какого-либо негатива. Тогда и в помине не было мыслей, что представляет собой нахождение в тропиках на железном броненосце, на котором прохлада существует лишь в провизионных камерах, оснащенных мощными холодильниками. Но эти мучения наступят потом, когда судно уже будет в Атлантике и задний ход останется лишь в горьких воспоминаниях о событиях в кабинете кадровика. Ну а пока: чемодан-аэропорт-самолет-Ленинград, хотя все выглядело гораздо сложнее: единственный рейс на северную столицу совершал среднемагистральный самолет ТУ-154 с четырьмя посадками в Чите, Барнауле, казахстанском Петропавловске и Москве и лишь потом в конечном пункте назначения – ленинградском аэропорту Пулково. Весь рейс занял около суток и с учетом временных поясов оказался крайне утомительным, после которого нужно было несколько дней приходить в себя. Распрощавшись с аэропортом, новый старпом отправился на поиски парохода, который приютился на самом дальнем, заваленном досками отстойном причале. Поднявшись в каюту капитана, которым оказался Валентин Сергиенко, лет 45, крепкого телосложения, с приятной улыбкой и громким голосом, доложил ему о своем прибытии. Он был дублером капитана Матусевича Григория Соломоновича, известного в пароходстве и за его пределами многими прекрасными человеческими и душевными качествами. Позднее Владимиру пришлось с ним поработать на теплоходе «Гамзат Цадаса». Старпом Василий Попиль не очень-то походил на язвенника и, вероятнее всего, затеял свою комбинацию, чтобы списаться в Ленинграде и уйти в отпуск, так как был родом из Украины, а расстояние от Ленинграда до Украины несравнимо с расстоянием до Владивостока. Вот он и провернул такую комбинацию, изрядно сэкономив на авиабилете в одну сторону. Скорее всего, Орлов знал об этом, но пошел навстречу. На вопрос Рогулина, что означает его фамилия в переводе с украинского, Василий просветил, что петух. Таким образом, наш петух не ограничился своим курятником и добрался даже
