так любимый Пушкиным и часто повторяемый в его творчестве, да мало ли чего еще. Но питерская погода, как всегда, находилась в своем обычном состоянии болотного плюрализма: слякоть, серость, пронизывающий холодный ветер. Выдающийся город построил Петр, правда, никто не знает, сколько тысяч человеческих жизней положено в его фундамент, но болотное расположение на берегу Невы, недалеко от ее впадения в Финский залив, наряду со всем великолепием также является визитной карточкой города. Понятно, что политическая составляющая являлась основной в его основании в то время, но времена меняются, и геополитика тоже, а городской климат живущих в нем миллионов людей остается прежним, как и 300 лет назад, и по-хорошему им не позавидуешь. После выгрузки получили распоряжение следовать в восточногерманский порт Висмар, небольшой и уютный, с поразительной немецкой чистотой и аккуратностью. Город, получивший свой статус в XIII веке, богат своими знаменитыми зданиями, многие из которых включены в список наследия ЮНЕСКО. В том же XIII веке он создал союз с Любеком и Ростоком для охраны своих деловых людей и торговли от морских разбойников, из которого впоследствии выросла Ганза – союз городов северной Германии, в который входило более 130 преимущественно портовых городов, ставший большой политической силой и просуществовавший до XVII века. Имел свои представительства во многих странах и опирался на мощь рыцарских орденов. В то время в городе размещалась войсковая часть группы советских войск в Германии, с представителями которой быстро познакомились и даже сыграли футбольный матч на прекрасном стадионе. Непонятно почему, но по всей видимости, судно ожидали во Владивостоке, чтобы оно успело к началу северного завоза, получили указание в целях экономии времени следовать Кильским каналом, вместо того чтобы обойти вокруг Ютландского полуострова через датские проливы, сократив путь всего лишь на сутки. Но истинная цель такой экономии так и осталась неизвестной, ведь одни сутки не делают погоды, когда впереди ожидает путь в несколько тысяч миль. Длина канала от устья реки Эльбы до Кильской бухты между шлюзами составляет 98,7 километра, совсем немного недотягивая до круглого числа. Его построили всего лишь за восемь лет, закончив в 1895 году, когда Германия в лице начальника генерального штаба фон Шлиффена уже подумывала, как выиграть войну, одновременно воюя на два фронта. Переброска же военных кораблей из Балтийского бассейна на западный театр военных действий, минуя выход в Северное море, где вполне могли оказаться линкоры британского флота, намного превосходящие германский флот, в таком случае становилась незаметной и неопасной. Канал периодически модернизировался, углубляя глубины для того, чтобы они были достаточными для прохода самых крупных германских кораблей. В то время ширина его составляла, впрочем, как и сейчас, 100 метров и глубина 11 метров. После капитуляции
