permitido ir a rueda.
3.El reglamento UCI de bicicleta de montaña se aplicará en competiciones de triatlón de invierno, triatlón cros y duatlón cros.
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b)
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La bicicleta es un vehículo de tracción humana con dos ruedas de igual diámetro. La rueda delantera debe ser dirigible; un sistema compuesto de dos pedales y una cadena accionan la rueda trasera. Las bicicletas son comúnmente llamadas bicis. Las bicicletas deben tener las siguientes características:
1.Competiciones élite en las que esté permitido ir a rueda:
•El cuadro de la bicicleta debe ser de formato tradicional, es decir, construido sobre un triángulo principal de tres elementos tubulares rectos o cónicos (los cuales pueden ser redondeados, ovalados o planos), de manera que cada elemento siga una línea recta. Los elementos del cuadro deben estar dispuestos de tal forma que los puntos de unión sigan el siguiente patrón: el tubo superior conecta la parte superior del tubo del sillín con el tubo de la dirección; el tubo del sillín (desde el cual se debe extender la tija del sillín) debe conectar al eje pedalier con el tubo superior, y el tubo diagonal debe conectar el eje pedalier con la parte delantera del tubo superior o el tubo de la dirección. Los triángulos traseros deben estar formados por vainas, tirantes y el tubo del sillín, con los tirantes anclados al tubo del sillín en los puntos comprendidos en los límites establecidos por la proyección del tubo superior. La sección máxima de los elementos debe ser de 8 cm y la mínima de 2,5 cm. Esta sección mínima se puede reducir a 1 cm para vainas y tirantes. La sección mínima para los elementos de la horquilla puede ser de 1 cm, y estos pueden ser rectos o curvos. La relación máxima entre dos dimensiones en una sección transversal de cualquier tubo será de 1:3.
•La bicicleta no tendrá más de 185 cm de longitud ni más de 50 cm de anchura.
•La distancia mínima desde el suelo al eje pedalier será de 24 cm, y la máxima, de 30 cm.
•La línea vertical que toque la parte delantera del sillín no estará a menos de 5 cm por detrás para hombres y 2 cm por detrás para mujeres de la línea vertical que pasa por el centro del eje pedalier. El atleta no debe tener la capacidad de ajustar el sillín más allá de estas líneas durante la competición.
•La distancia entre el eje pedalier y el centro de la rueda delantera será de entre 54 y 65 cm. Se podrán hacer excepciones para las bicicletas de corredores muy altos o muy bajos.
•No se permite el uso de carenados. Cualquier dispositivo añadido a la estructura que esté destinado o tenga el efecto de disminuir la resistencia al aire, o de manera artificial acelerar la propulsión, como pantallas protectoras, está prohibido.
•Bicicletas o equipamiento no tradicional serán considerados ilegales a menos que hayan sido previamente aprobados por el delegado técnico antes del inicio de la competición.
2.En las competiciones de grupos de edad, abiertas, etc., en las que no esté permitido ir a rueda:
•La bicicleta no tendrá más de 185 cm de longitud ni más de 50 cm de anchura.
•La distancia mínima desde el suelo al eje pedalier será de 24 cm, y la máxima, de 30 cm.
•La línea vertical que toque la parte delantera del sillín no estará más de 5 cm por delante y 15 cm por detrás de la línea vertical que pasa por el centro del eje pedalier. El atleta no debe tener la capacidad de ajustar el sillín más allá de estas líneas durante la competición.
•La distancia entre el eje pedalier y el centro de la rueda delantera será de entre 54 y 65 cm. Se podrán hacer excepciones para las bicicletas de corredores muy altos o muy bajos.
•No se permite el uso de carenados. Cualquier dispositivo añadido a la estructura que esté destinado a disminuir la resistencia del aire o tenga este efecto, o que de manera artificial acelere la propulsión, como pantallas protectoras, está prohibido.
•Bicicletas o equipamiento no tradicional serán considerados ilegales a menos que hayan sido previamente aprobados por el delegado técnico antes del inicio de la competición.
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c)
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Ruedas
1.No podrán tener mecanismos que faciliten su aceleración.
2.Cada rueda tiene que contar con un freno.
3.Los oficiales en la zona de cambio de rueda harán la entrega de la rueda apropiada al atleta. Este es responsable de cambiar la rueda. Las ruedas asignadas a otros atletas o equipos no pueden ser utilizadas.
4.En las competiciones élite en las que esté permitido ir a rueda, las ruedas deben tener las siguientes características:
•El diámetro será de entre un máximo de 70 cm y un mínimo de 55 cm, incluyendo la cubierta.
•Ambas ruedas deben ser del mismo tamaño.
•Las ruedas deberán tener al menos 16 radios.
•Los radios pueden ser redondeados, planos u ovales, pero su anchura no excederá los 2,4 mm.
•Las ruedas que no cumplan con las especificaciones detalladas en los cuatro puntos anteriores están permitidas siempre que estén incluidas en la lista de ruedas permitidas por la UCI.
5.En las competiciones de grupos de edad, abiertas, etc., en las que esté permitido ir a rueda, las ruedas deben tener las siguientes características:
•Las ruedas deben tener al menos 12 radios.
•Las ruedas lenticulares no están permitidas.
6.En las competiciones en las que no esté permitido ir a rueda, las ruedas traseras podrán ser cubiertas, aunque el delegado técnico puede modificar este punto por seguridad, como en el caso de fuertes vientos.
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d)
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Manillares
1.Competiciones élite en las que esté permitido ir a rueda:
•Solo se permiten manillares de curva tradicional y correctamente taponados.
•Están permitidos los acoples, siempre que no sobrepasen, incluyendo la pieza de unión, el plano vertical que determina la parte más adelantada de las manetas de freno.
•Los acoples deben tener una pieza sólida certificada, original de fábrica, y que una los dos extremos del mismo.
•Las manetas de freno o el cambio tienen que estar montados en el manillar y no en el acople.
•La diferencia de altura entre el punto más alto del manillar y la parte más baja para apoyar el codo en el acople no puede exceder de 10 cm.
•Los bidones y soportes para los mismos no pueden estar colocados sobre el manillar y/o acople.
2.Competiciones de grupos de edad, abiertas, etc., en las que esté permitido ir a rueda:
•Solo se permiten manillares de curva tradicional y correctamente taponados.
•No está permitido ningún tipo de acople.
3.Competiciones en las que no esté permitido ir a rueda: Sólo están permitidos los manillares y acoples que no se extiendan más allá del borde delantero de la rueda. Los acoples de dos piezas no necesitan estar unidos, pero sus extremos deben estar taponados.
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e)
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Cascos. Los siguientes puntos se aplican durante la competición y también durante los entrenamientos oficiales:
1.El casco debe tener una certificación para su uso ciclista.
2.El casco debe ser usado en todas las actividades oficiales durante las cuales el deportista se encuentre montado en la bicicleta, incluyendo competición, familiarizaciones y entrenamientos.
3.No está permitido alterar ninguna parte del casco, incluyendo la correa, o la omisión de cualquier parte del casco.
4.El uso de casco, correctamente abrochado, es obligatorio desde antes de coger la bicicleta hasta después de dejarla en la área de transición. Esto incluye, por tanto, todo el segmento de ciclismo y los recorridos por las áreas de transición en posesión de la bicicleta.
5.Si un deportista retira la bicicleta del circuito por desorientación, razones de seguridad, reparación de la misma, etc., no debe desabrocharse el casco hasta que esté fuera del circuito ciclista. También debe asegurarse de tenerlo correctamente abrochado antes de incorporarse de nuevo al circuito.
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f)
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Pedales de plataforma. Los pedales de plataforma están permitidos.
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g)
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Equipamiento no permitido:
1.Auriculares.
2.Teléfonos móviles, cámara de vídeo, fotos o aparato electrónico similar.
3.Contenedores de cristal.
4.Bicicleta o partes de la misma que no se ajusten a las especificaciones de este reglamento.
5.Cualquier equipamiento o dispositivo que se añada o lleve en la bicicleta durante el segmento de ciclismo está sujeto a la aprobación del juez árbitro o delegado técnico. El uso de dispositivos no permitidos o no autorizados puede suponer la descalificación del deportista.
6.En el caso de cámaras o videocámaras, aparte de ser necesaria la aprobación del juez árbitro o delegado técnico, este último puede pedir una copia de las películas.
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