Володя через пару часов, кочегаря в этой топке, стал похож на черта из преисподней. Весь в саже и копоти, но с поставленной задачей к концу дня успешно справился. Приехавшая на следующий день комиссия недостатков в секретном делопроизводстве не обнаружила. Полковник Уткин, начальник его отдела, начальник и заместитель начальника нашей Инспекции получили по строгому выговору. А мы все стали аккуратнее работать с секретными документами.
Было конечно больше трагичного в расследованиях, но были и комичные эпизоды. Расскажу об одном из них.
Идет 1992-й год, я с семьей отмечаю день рождения старшего сына, сидим, как положено за столом за рюмкой чая. Квартиру только что получили, и городского телефона (не говоря уже о мобильном) тогда еще не было. Зато у меня была договоренность с сослуживцем Колей Агеевым, который жил в соседнем доме и телефон ему уже был проведен, что для срочного вызова меня на расследование будут звонить ему, и он будет мне передавать это сообщение. Так вот сидим мы за столом, никого не трогаем, культурно отдыхаем, как вдруг прибегает жена Коли Агеева и требует меня к телефону. Побежали к ним, а наши дома стоят напротив друг друга, есть такой мини военный городок в Москве. Дежурный по Службе сообщает мне о том, что под Энгельсом столкнулись «три стратега – самолеты Ту-95» и мне надо быть готовым к отъезду на расследование по дополнительной команде. Вернулся я к столу, договорившись с супругой Николая, чтобы больше не бегать, она вывесит на балкон простынь, если последует команда выезжать. Продолжаем отмечать день рождения, и вдруг сын показывает на балкон сослуживца, а там висит простынь. И я рванул с тревожным дипломатом в неизвестность. Маршрут служебного автомобиля на аэродром вылета был предварительно уточнен у Юрия Викторовича Герасимова, он был назначен заместителем председателя комиссии по расследованию. В районе метро Выхино, он меня подобрал и был очень удивлен, как это я умудрился, во-первых, правильно выбрать место подсадки, а во-вторых успеть быстрее них оказаться у места встречи. К слову сказать, за все время, пока мы жили без телефона, я умудрился ни разу не опоздать на выезды, в какое бы время они не были, и ночью и в выходные дни.
На этом чудеса не кончились. После прилета в Энгельс, комиссия разделилась, часть полетела на вертолете на место падения самолетов, а вторая часть, в которой оказался и я, стала собирать всю документацию по данному полету. К вечеру собрались опять все вместе и стали делиться информацией, полученной к тому моменту. Был в нашей комиссии инженер-эксперт Саня Шестаков очень грамотный и профессиональный парень, который был в той части комиссии, которая осматривала место происшествия. Так вот он все время искренне и очень эмоционально удивлялся. «Как же так такие огромные три самолета и ни одного куска лопасти винтов». Мы все с удивлением на него смотрим и спрашиваем: «Саня, а какие лопасти ты искал?» «Ну как же, лопасти винтов самолетов Ту-95». Мы все заржали, и рассказали