Испании более 50 % вылетов истребителей отправлялись на свободную охоту. Даже штурмовые эскадрильи Не-51 добились больших успехов во время свободной охоты в заранее определенных районах за линией фронта.
Во время Польской и Французской кампаний истребители часто вылетали на свободную охоту, прежде всего для уничтожения вражеских истребителей. Второй по важности задачей был перехват вражеских самолетов, так как в то время система ВНОС была ненадежной и не позволяла вовремя поднять истребители на перехват.
Когда началась Битва за Англию, поисково-ударные группы использовались для уничтожения вражеских истребителей, чтобы обеспечить успех стратегических бомбардировок и обезопасить немецкие бомбардировщики, насколько это было возможно. Позднее истребители использовались маленькими группами для отвлечения английских истребителей.
В России свободная охота стала особенно популярной и успешной. Такие вылеты предпринимались, как только отсутствовали задания по сопровождению бомбардировщиков.
На Средиземноморье и в Северной Африке свободная охота была скорее исключением, потому что истребительные эскадрильи были перегружены множеством иных задач. В самом конце войны подразделение Галланда JV-44 тоже вылетало на свободную охоту.
Геринг и его штаб практически не понимали значения свободной охоты. Вместо этого они требовали ставить истребителям «совершенно конкретные задачи».
Высшее командование не диктовало подразделениям, вылетающим на поиск, точный состав группы, район и время. Исключением были действия больших групп истребителей над Англией в начале Битвы за Англию. Свободная охота была разрешена, только если истребители не имели оборонительных задач.
Оперативный приказ обычно приходил из штаба эскадры после того, как командование давало разрешение на поиск. А вот эскадра уже определяла состав группы, место и время, хотя и не предписывала высоту полета. Этот приказ обычно передавался группам по телефону. Группы в свою очередь докладывали о времени взлета, посадки и победах.
Численность группы изменялась в зависимости от имевшихся самолетов, вражеской активности, погоды и дистанции полета. В России обычно поиск производился силами звена или более; во время Французской кампании это была эскадра или чуть меньше; во время Битвы за Англию вылетали группы; при обороне Рейха – тоже группы; во время наступления в Арденнах – группы или эскадры.
Инструктаж пилотов проводил командир группы или эскадрильи, обычно он был кратким. Задача ставилась так, чтобы использовать максимальное число выгодных факторов – место боя, солнце, начало атаки, выход из нее, но все это оставлялось на усмотрение командира группы в воздухе.
Для успеха поиска было важно первым обнаружить противника. Относительная сила противников играла малую роль, если летные качества самолетов примерно одинаковы, как и подготовка пилотов. Самым важным было преимущество внезапности. Далее шли