прострельные – 240
Верхнее строение
Прогоны длинные – 90
Прогоны короткие – 30
Щиты опорные – 96
Щиты длинные – 60
Щиты пролетные – 192
Щиты лобовые – 4
Пажилины длинные МПА-3 – 36
Пажилины короткие МПА-3 – 12
Хомуты пажильные с клиньями – 144
Хомуты пажильные без клиньев – 40
Стойки перильные – шаблоны – 52
Канаты перильные длиной 80 м (окружн. 50 мм) – 4
Канаты вспомогательные длиной 20 м – 30
Козловые и береговые опоры
Перекладины козловые – 8
Ноги козловые (комплектов) – 12
Колья металлические – 16
Прочие принадлежности
Блоки бегущие двойные – 8
Гидроспидометры – 2
Дальномеры – 2
Канаты разводные длиной 130 м (окружн. 76 мм) – 4
Ключи гаечные раздвижные – 12
Ключи гаечные 14 мм – 18
Ключи гаечные 24 мм – 18
Колотушки деревянные – 4
Кошки – 2
Кувалды – 4
Ломики железные – 26
Лоты с вьюшками – 2
Нагрудники спасательные – 10
Ножницы – 2
Рулетки – 2
Ролики прокатные – 2
Рупоры – 4
Сумки для уключин – 24
Флаги длинные белые – 4
Флаги длинные красные – 4
Флаги длинные зеленые – 4
Флаги короткие белые – 2
Флаги короткие красные – 2
Флаги короткие зеленые – 2
МдПА-3 модернизированный парк на лодках А-3
В 1934—1935 годах была проведена модернизация парка, которая была вызвана увеличением дивизионной нагрузки и повышенными требованиями к маневру переправочными средствами (переносу мостов, переходу от мостовой к паромной переправе и обратно). Улучшенный парк получил наименование МдПА-3 (модернизированный парк на лодках А-3) образца 1935 года. После небольшой доработки отдельных элементов парка, он стал называться МдПА-3 обр. 1936 года. Главным усовершенствованием являлось применение шарнирно-консольной системы, обеспечивающей сокращение времени на сборку моста и быстрый переход от мостовой к паромной переправе. Быстрому переходу от мостовой к паромной переправе так же способствовало то, что в новом парке мостовые паромы так же являлись перевозными. Повышению маневренности парка еще обеспечивало введение в его состав забортных моторов и аппарелей. Замена лежней на более длинные обеспечило увеличение грузоподъемности лодок в паромах и мостах.
Отличия парка МдПА-3 от МПА-3
Удлинен лежень для передачи давления не только на борта лодки, но и на ее кольцевую часть, нагрузка доведена с 3,7 до 5—6 т.
В комплект парка введены аппарели (12 аппарелей и 6 комплектов крепления аппарелей).
Козловая опора заменена понтонной из весельно-понтонного парка.
Для сборки мостов шарнирно-консольной системы парк дополнен шарнирными замками, парными консолями и шарнирными брусьями.
К старому верхнему строению добавлено:
– 96 парные