bevor er den Leuchtturm erreichte, sah er auf der linken Seite im Meer einen Pulk von Booten. Das musste die Stelle sein, wo man die Yacht gefunden hatte. Vargas stellte den Wagen am Platz vor dem Leuchtturm ab. Der Mann von der Guardia Civil wartete schon auf ihn.
Sie stiegen die ockerfarbenen fast nackten Felsen mit spärlichem Schambewuchs runter zum Wasser. Der Wind war stärker geworden. Weiß schäumend klatschte die Brandung an die Felsen.
Ein großes schwarzes Schlauchboot der Guardia Civil mit zwei starken Außenbordmotoren tanzte auf den Wellen. Vorne vom Anker und hinten von einem Seil gehalten, das an einen Haken am Felsen geknotet war.
Vargas Begleiter und ein Polizist an Bord des Bootes halfen ihm beim Einsteigen. Anker und Seil wurden losgemacht, die starken Motoren angeschmissen und das Schlauchboot schoss mit weit aus dem Wasser ragenden Bug los. In Richtung der Boote, die Vargas von der Straße aus gesehen hatte.
Gegen den starken Wind und das PS-starke Knattern der beiden Außenbordmotoren anschreiend brachte ihn der Polizist auf den neuesten Stand.
Ein Fischer hatte das Heck der Yacht aus dem Wasser ragen sehen und die Guardia Civil benachrichtigt. Die war mit drei Booten zu der Stelle gefahren. Taucher hatten die Yacht untersucht und waren zu dem Schluss gekommen, dass bei dem Untergang wohl keine Personen zu Schaden gekommen wären. Sie hatten aber keine Nationalflagge gefunden. Die Tülle für die Flagge war abgebrochen. Zu beiden Seiten des Rumpfes hatten die Taucher Stellen entdeckt, die Sabotage zumindest nicht ausschlossen.
Vargas ging an Bord des größten Boots der Guardia Civil, wo die Yacht Heck voran am Haken des Bordkrans hing. Viel mehr Informationen, außer dass die verdächtigen Stellen wohl ursächlich für das Sinken der Yacht gewesen sein könnten, bekam er dort aber auch nicht.
Die Yacht sollte in den Hafen von Alcúdia geschleppt und dort weiter untersucht werden.
Möglicherweise bot sich ihm hier ein Fall von Versicherungsbetrug.
Er ließ sich zurück zum Leuchtturm von Capdepera bringen.
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