с вами – они подскажут намерения хозяина.
Рядом стоит автомобиль: даже легкое качение или поворот переднего колеса выдаст желание водителя маневрировать.
Что касается остановок перед светофором, то не нужно выстраиваться перед ним как на стартовой линии. Полезно оставлять одну полосу для того, кто слишком быстро едет и не умеет правильно и точно останавливаться. Я это понял однажды на личном примере, когда, подъехав к стоп-линии, остановился позади всех. По привычке я, стоя на светофоре, поглядывал в зеркало заднего вида. Вдруг увидел в нем отражение автомобиля, который замедлял ход, но явно не так, как того желал его водитель. Он все ближе и ближе, слышен визг резины. Остались секунды до удара в багажник моего автомобиля. Но я тогда уже имел привычку даже при остановке на светофоре оставлять немного дистанции перед своим ка- потом как раз на такой случай. Сориентировавшись, я быстро проехал вперед на полметра и снова остановился. Причем, на всякий случай, удерживал рулевое колесо в положении «прямо» и слегка нажал на педаль тормоза: вдруг этот меня все же толкнет сзади на другой автомобиль, стоящий впереди. Таким образом, ему как раз хватило места, которое я освободил. Мы с моим пассажиром обернулись и увидели, что водитель этой машины приложил руку к груди и кивнул головой, как бы говоря: «Спасибо!».
Другой случай. Едущему сзади автомобилю не хватило места для остановки, и произошедшее столкновение закончилось трагически. Это произошло на Дальневосточном проспекте Петербурга. Светофор перед улицей Зольной показывал красный свет, и в ряд выстроилось несколько автомобилей. Мы ожидали зеленого сигнала на другой стороне улицы и вдруг увидели, как через первый ряд машин перелетает красный ВАЗ-2101, падая на крышу. Мы немного проехали вперед, включили аварийный сигнал, вышли из машины и подбежали к перевернутому «Жигуленку». Из него текло масло, бензин; водитель был жив и сумел выбраться из автомобиля сам, а вот пассажир оказался уже без сознания. Сбежалось много народу, вызывали «Скорую помощь», милицию. После того, как из этой «копейки» с трудом извлекли живого пассажира, только тогда стали поражаться, каким образом можно было перелететь через все стоящие впереди автомобили. Люди увидели, что на том месте, где «Жигули» стояли на светофоре, стоит другой автомобиль с разбитыми капотом и передним бампером, а из-за руля выходит молодой человек в сомнительном состоянии. От колес его автомобиля на много метров тянулись следы заблокированной резины, что говорило о большой скорости и неумении тормозить. Понятно, что если бы было оставлено свободное место на стоп-линии, то он бы смог попасть на него и аварии бы не произошло.
Подведем краткий итог. В пробке или на светофоре, оставляйте перед собой дистанцию, достаточную для небольшого маневра, но такую, чтобы никто не воспользоваться этим, думая, что вы оставили много свободного