Глушко поручить разработку проектов жидкостной баллистической ракеты дальнего действия, авиационных ракет для стрельбы по воздушным и наземным целям и зенитных твёрдотопливных ракет.
Баллистические ракеты стационарного базирования. Длина (с ГЧ) от 14 м до 18 м; диаметр 1,65 м; вид топлива 92%-ный водный раствор этилового спирта и жидкий кислород. В качестве органа управления применить аэродинамические и газовые рули; топливный бак несущей конструкции из лёгких алюминиевых сплавов; двигатель должен иметь высокие обороты турбины, повышенное давление в камере сгорания, камера сгорания сферической формы; применить парогазогенератор с твёрдым катализатором; для точности попадания система управления должна иметь системой боковой радиокоррекции (БРК). Для реализации радиокоррекции требуется разместить за стартовой позицией на расстоянии 25-30 км от старта, специальной аппаратуры БРК контролирующих поведение ракеты в полёте. Радиопередатчик БРК работает в метровом диапазоне волн. Его мощность передаётся через специальный антенный коммутатор на две директорные антенны, разнесенные на 100 м друг от друга. Коммутатор обеспечит симметричное качание луча, относительно линии прицеливания. В крайних положениях сигнал модулируется разными частотами. Это позволит бортовому приёмнику ракеты определить направление отклонения, а системе управления дать сигнал на коррекцию траектории.
Баллистические ракеты мобильного базирования. Длина (с ГЧ) 10,5 м; диаметр 0,88 м; вид топлива: основное горючее – светлые нефтепродукты на основе керосина, окислитель – 80 % азотная кислота, пусковое горючее самовоспламеняющееся при контакте с окислителем («продукт Самин» – аналог немецкой жидкости «Тонка»); способ подачи компонентов топлива в жидкостный ракетный двигатель – вытеснительный (давлением сжатого газа). Размах стабилизаторов – 1,8 м. Вес незаправленной ракеты – 2 т. Вес топлива и воздуха – 3,5 т.
Самолёты. Самые перспективные это разработки Поликарпова, Лавочкина (истребители), Ильюшин (штурмовик), Петляков и Туполев (бомбардировщики).
Штурмовик Ильюшина Ил-2: двухместный цельнометаллический моноплан с нижним расположением крыла. В бронеотсек (бронекорпус) включена кабина воздушного стрелка, толщина брони капота двигателя снизу и с боков до 8 мм, установить заднюю бронестенку толщиной 12 мм. Установить лобовое бронестекло толщиной не менее 60 мм. Калибр оборонительного