кг × длина, мм × ширина, мм × высота, мм)
Понтонное имущество:
– полупонтон носовой – 1100×5974×2400×1050
– полупонтон средний – 1100×4944×2400×1050
– стяжной болт – 1×223×-×23
– браншпиль в сборе – 39×428×270×340
– весло – 6×3600×140×100
– уключина кормовая – 1×208×106×30
– уключина бортовая – 1×330×85×38
– багор – 3,6×3000×750×50
– якорь легкий – 75×1182×910×215
– якорь тяжелый – 125×1400×330×252
– насос ручной в сборе – 24×850×330×-
Верхнее строение:
– полупрогон – 220×5960×85×300
– болт зажимной – 2×140×105×72
– болт стрингерный – 0,8×140×-×24
– распорка короткая – 10×398×156×230
– распорка длинная – 15×810×156×230
– распорка специальная – 15×825×156×230
– щит связной – 108×4300×416×85
– щит настилочный – 85×4300×416×85
– доска настилочная – 40×4300×200×85
– пажилина длинная – 55×4500×55×120
– болт пажильный – 1,5×410×-×20
– стойка перильная – 2×1080×-×27
Козловые опоры:
– ригель – 426×4890×240×570
– труба верхняя – 52×1590×162×134
– труба нижняя – 50×1490×134×106
– шпора – 100×1500×1080×200
– палец запорный – 3.5×280×-×50
– стойка съемная – 26×1340×162×134
– палец кронштейна – 1×280×-×50
Имущество береговых и переходных частей:
– лежень береговой – 102×4700×236×180
– анкер – 12×1100×2200×65
– болт анкерный – 3×1200×-×20
– трос анкерный – 3×3500×-×14
– стяжка анкерная – 8×850×-×63
– крюк анкерный – 1×134×80×50
– балка анкерная – 60×2725×120×260
– пажилина короткая – 26×2250×55×120
Паромные принадлежности:
– аппарель – 250×3400×750×472
– нога аппарельная – 80×1350×500×1185
– кронштейн аппарели – 25×940×75×224
– труба соединительная – 25×960×100×100
– рычаг съемный – 12×2000×65×45
– кронштейн пристани – 41×1295×128×620
МАТЕРИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ ПАРКА ТМП
Носовой полупонтон представлял собой стальную коробку с лыжеобразным носовым обводом. Сверху полупонтона была сплошная водонепроницаемая палуба. Полупонтон состоял из каркаса и обшивки из листовой стали, каркас образовывался из ряда поперечных рам (шпангоутов), верхних обвязок (стрингеров), нижних продольных скуловых уголков и поперечного набора (бимсов) под палубой, подкрепленного стойками (пиллерсами).
Обшивка изготавливалась из стали и имела такую же толщину, что и в парке Н2П – 1,5 мм, толщина палубы была 1 мм.
На палубе полупонтона имелся люк с водонепроницаемой крышкой, сварной кнехт для закрепления якорного и буксирного каната, фундамент под съемный брашпиль.
Для смыкания полупонтонов на кормовой переборке имелось два сцепных захвата внизу и два отверстия вверху с втулками, в которые вставлялись стяжные болты.
Средний полупонтон