Антифризы для грузовиков в то время практически не применялись.
После всех этих процедур я забрался в кабину и задумался о дальнейших действиях. Перспектива ночёвки в холодной кабине меня не прельщала. Да и толку в такой ночёвке? Добираться в автобазу придётся по любому. Звонить не вариант, в то время это было затруднительно. Это нужно идти в сам город Дебальцево, чтобы найти междугородный телефон. И идти нужно только утром потому, что сейчас поздний вечер, фиг в это время что-либо подобное найдёшь…
А мне до дома около пятидесяти километров…
Подумал, поразмышлял и решил добираться домой. Попутками. Да вот только кто попутчика в одиннадцатом часу ночи возьмёт? Решил я к гаишникам за помощью обратиться. Взял в машине документы, замкнул кабину и отправился на пост.
– Добрый вечер, товарищ инспектор! – поприветствовал я стража дорог.
– Добрый! – ответил тот.
– Помощь ваша требуется.
– Какая?
– Да проблема образовалась, – пожаловался я, и рассказал инспектору о своей беде.
– Так это ты на МАЗе мимо поста крался? – догадался гаишник.
– Да, я…
– А я и думаю, чего он крадётся? Думал остановить, да поленился.
– И правильно сделали, что не остановили, иначе пришлось бы оставлять машину у поста.
– Почему? – не понял гаишник.
– Воздуха в системе оставалось, только чтобы до стоянки докатиться, – пояснил я.
– А, понятно, – кивнул инспектор, и спросил, – так, а что от меня требуется?
– Подсадите меня на попутку до Красного Луча. Я сам из этого города. А дома я сообщу в автобазу, организую техпомощь и приеду за машиной.
– Да не вопрос, – сказал гаишник, – сейчас изобразим.
И действительно, не прошло и трёх минут, как из-за путепровода появился КамАЗ. Гаишник его тормознул и разъяснил водителю ситуацию. Тот согласился подвезти меня. Я поблагодарил инспектора и полез в КамАЗ. Минут через сорок я был уже на перекрёстке у своего города. Поблагодарив коллегу и пожелав ему хорошей дороги, я пошёл домой.
Дома первым делом позвонил в автобазу дежурному механику, рассказал о проблеме. Тот принял информацию. А я, перекусив на скорую руку, бухнулся спать.
Поутру я прибыл в родную автобазу. Руководство быстренько организовало спасательную экспедицию в составе другого седельного тягача и КрАЗа-самосвала. По пути мы заехали на одну из шахт. Надо было загрузить КрАЗ пустой породой для того, чтобы увеличить вес буксирующего автомобиля. Таким образом буксировка становилась более безопасной.
Загрузили самосвал и погнали.
Прибыли на место. Мой МАЗик сиротливо стоял на стоянке. Я подошёл к нему, осмотрел. Всё было в порядке. Мы принялись за работу. Первым делом накинули буксировочную трубу. Потом подключили воздух от КрАЗа, закачали его в пневмосистему моего бедолаги-МАЗа. После этого, установив рычаг седельно-сцепного устройства